Το χιλιανό μη επανδρωμένο αεροσκάφος πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση

© Φωτογραφία: Flickr.com/Darren Olivier/cc-by-nc

Στη Χιλή πραγματοποιήθηκε η πρώτη πτήση του μη επανδρωμένου αεροσκάφους αναγνώρισης Lascar, που κατασκευάστηκε με παραγγελεία των Χερσαίων Δυνάμεων της χώρας.

Εκτός από την εκτέλεση διαφόρων στρατιωτικών καθηκόντων το αεροσκάφος αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για την παρακολούθηση των υδάτινων πόρων και των ηφαιστείων της χώρας, να συμμετέχει σε επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης, καθώς επίσης και να παρακολουθεί την κατάσταση στις περιοχές σε περίπτωση φυσικών καταστροφών και δασικών πυρκαγιών.

Σύμφωνα με την Υπηρεσία Strategic Defence Intelligence, το Lascar έχει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, ζυγίζει 14 κιλά και μπορεί να ανυψώνεται σε ύψος 3,5 χιλιομέτρων. Η ακτίνα δράσης του φτάνει τα 30 χιλιόμετρα. Ο Σταθμός διαχείρισής του μπορεί να τοποθετηθεί σε ένα αυτοκίνητο.

http://greek.ruvr.ru/2012_11_27/95998703/

Γιατί η Τουρκία απέρριψε τα ισραηλινά μη επανδρωμένα αεροσκάφη;

Η ένταση στις τουρκο-ισραηλινές σχέσεις διατηρείται. Όπως διατηρείται και η τάση ελαχιστοποίησης της διμερούς συνεργασίας στον στρατιωτικο-τεχνικό τομέα. Νέα εκδήλωση αυτής της τάσης αποτέλεσε η απόφαση της Τουρκίας να επιστρέψει στο Ισραήλ τα αγορασμένα νωρίτερα υπερσύγχρονα μη επανδρωμένα ιπτάμενα μέσα.

Η απόφαση αυτή αιτιολογήθηκε με το επιχείρημα της «ανεπαρκούς τεχνικής υποστήριξης από μέρους του Ισραήλ». Όμως πολλοί εμπειρογνώμονες θεωρούν ότι στη βάση αυτής της απόφασης βρίσκονται βαθύτερες αιτίες, που συνδέονται με τις τουρκο-ισραηλινές σχέσεις γενικά. Ακολουθεί η άποψη του Αντιπροέδρου του Κέντρου διεθνών και στρατηγικών ερευνών, απόστρατου συνταγματάρχη των Ενόπλων Δυνάμεων της Τουρκίας Τζελαλετίν Γιαβούζ:

- Η Τουρκία πριν μερικούς μήνες αγόρασε από το Ισραήλ 10 μη επανδρωμένα αεροσκάφη μάρκας Heron έναντι 15 εκατ. δολαρίων, ωστόσο αυτά τα αεροσκάφη έμειναν αχρησιμοποίητα εδώ και οκτώ μήνες. Υπάρχει πρόβλημα επισκευής και τεχνικής συντήρησής τους. Η επιστροφή ενός πράγματος που δεν χρησιμοποιείται είναι ορθή απόφαση. Και η απόφαση των τουρκικών Αρχών μπορεί να θεωρείται ως πρόθεση διακοπής της συνεργασίας με το Ισραήλ για την αγορά μη επανδρωμένων ιπτάμενων μέσων. Εκτός αυτού στην Τουρκία διεξάγονται εργασίες για την παραγωγή εθνικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών και σε δυο περίπου χρόνια στις δυνάμεις της Πολεμικής Αεροπορίας της Τουρκίας θα παραδοθούν μη επανδρωμένες συσκευές τουρκικής παραγωγής.

Όλη αυτή η κατάσταση αντικαθρεπτίζει έμμεσα τη σημερινή κατάσταση των τουρκο-ισραηλινών σχέσεων. Το 2009 σύμφωνα με το «Κόκκινο βιβλίο» - απόρρητο έγγραφο για την πολιτική εθνικής ασφάλειας της Τουρκικής Δημοκρατίας - ως μοναδικός εχθρός της Τουρκίας κρίθηκε το Ισραήλ.

Κατά την άποψη του Ισραηλινού πολιτικού αναλυτή, σύμβουλου του Πρέσβη της Τουρκίας στο Ισραήλ στην περίοδο από 2006 ως το 2008 Αριέ Γκουτ, ακόμη είναι νωρίς για να γίνει λόγος για σίγουρο γεγονός τσακώματος των δύο χωρών. Το Ισραήλ και η Τουρκία, κατά την άποψή του, αντικειμενικά έχουν ανάγκη η μια χώρα από την άλλη:

- Η Τουρκία χρειάζεται το Ισραήλ όχι λιγότερο, από το Ισραήλ – την Τουρκία. Η Τουρκία πάντα ήταν για το Ισραήλ πολύ σημαντικός οικονομικός και στρατιωτικός εταίρος. Και η τουρκική ηγεσία πρέπει να θέτει στην 1η και κύρια θέση όχι τις προσωπικές της φιλοδοξίες, αλλά τα εθνικά συμφέροντα της χώρας της. Η ισραηλινή ηγεσία, από την πλευρά της, θα ήθελε να δώσει νέα εκκίνηση στις διμερείς σχέσεις. Αυτό είναι σημαντικό και για την ίδια την Τουρκία. Βλέπουμε ότι η κατάσταση στη Συρία επιδεινώνεται. Η Τουρκία, από τη μια, υποστηρίζει τις δυνάμεις που αγωνίζονται κατά του Άσαντ, όμως από την άλλη σηκώνουν κεφάλι δυνάμεις, οι οποίες αποτελούν κίνδυνο για την ασφάλεια της ίδιας της Τουρκίας. Εννοώ τις οργανώσεις που συνδέονται με τους Κούρδους αυτονομιστές. Στη διάρκεια πολλών δεκαετιών το Ισραήλ παρείχε όλη τη δυνατή υποστήριξη στην Τουρκία στον αγώνα της κατά των Κούρδων και ως σήμερα ακολουθεί φιλοτουρκική θέση σ΄αυτό το ζήτημα. Οι ηγεσίες και των δύο κρατών πρέπει να αντιλαμβάνονται ότι οι στενές σχέσεις μεταξύ των χωρών δεν πρέπει να διακόπτονται, γιατί δεν υπάρχει άλλη εναλλακτική λύση.

 http://greek.ruvr.ru/2012_11_21/95371370/

Το πρώτο λάφυρο της Hamas - Ισραηλινό UAV SkyLite B στα χέρια των Παλαιστινίων

Ισραηλινό UAV κατέπεσε στην Γάζα και παρουσιάστηκε ως τρόπαιο της Hamas σε τηλεοπτική εκπομπή από την τηλεόραση στην Γάζα.

Ο τηλεπαρουσιαστής ισχυρίζεται ότι το Ισραηλινό UAV  SkyLite B της εταιρείας RAFAEL καταρρίφθηκε από τις δυνάμεις της Hamas, αλλά όπως φαίνεται στο βίντεο το αερόχημα δεν έχει υποστεί φθορές οπότε μάλλον ο χειριστής του για κάποιο λόγιο έχασε τον έλεγχο.

Μία άλλη περίπτωση είναι η Hamas να διαθέτει σύστημα παρεμβολών και να κατάφερε να διακόψει την σύνδεση του αεροχήματος με το σταθμό έλεγχου με αποτέλεσμα το αερόχημα λόγω μεγέθους και περιορισμένων δυνατοτήτων του μπομποδέκτη να κατέπεσε μέσα στην περιοχή της Γάζας.  

Αναμφίβολα η απόκτηση του ισραηλινού συστήματος αποτελεί μία "νίκη" στον τομέα των εντυπώσεων για την Hamas κυρίως για τον Παλαιστινιακό πληθυσμό αλλά για κανένα τρόπο η απόκτηση του UAV  SkyLite B δεν αποτελεί σοβαρό πρόβλημα για τους Ισραηλινούς αφού η τεχνολογία  του δεν αποτελεί κάτι το εξεζητημένο.

Το SkyLite B είναι ένα mini UAV το οποίο έχει βάρος 6 κιλά, μήκος 115cm, διάμετρο12cm, και άνοιγμα πτερύγων 240cm. Το αερόχημα  κινείται με ηλεκτρικό κινητήρα, μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα 70-100 χλμ την ώρα.Το επιχειρησιακό ύψος του ισραηλινού συστήματος φτάνει τα 600 μέτρα  και η αυτονομία του τα 90 λεπτά, η δε εμβέλεια του τα 10 χλμ.Το σύστημα είναι εξοπλισμένο με σταθεροποιημένη κάμερα ημέρας MicroBAT της Elbit η οποία μπορεί να επιτύχει μεγέθυνση 10 φορές μήκος 160 χλστ διάμετρο 125 χλστ και βάρος 750 γραμμάρια.

     

Defencenet.gr

H Αίγυπτος θα αγοράσει 10 τουρκικά UAV ΑΝΚΑ

Σύμφωνα με την τουρκική εφημερίδα Sabah η Αίγυπτος προτίθεται να   αγοράσει 10  μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (UAV) τύπου  ΑΝΚΑ από την Τουρκία.

Σύμφωνα με την εφημερίδα, τα συμβαλλόμενα μέρη έχουν ήδη υπογράψει την σχετική συμφωνία μετά από διαπραγματεύσεις που διήρκεσαν δυόμισι μήνες.

Ο γενικός διευθυντής της τουρκικής εταιρείας Aerospace Industries Company (TUSAŞ) Μουχαρέμ Dortkasli δήλωσε ότι  πολλοί γείτονες της Τουρκίας επίσης ενδιαφέρονται για UAV τύπου  ΑΝΚΑ.

Ως εκπρόσωπος του τουρκικού υπουργείου αμυντικής Βιομηχανίας, ο Bayar Murad, δήλωσε  η Τουρκία σχεδιάζει να ξεκινήσει την παραγωγή των UAV τύπου  ΑΝΚΑ το 2013.

Τα τελευταία χρόνια, η τουρκική στρατιωτική βιομηχανική εταιρεία έχει επικεντρωθεί στην κατασκευή εγχώριων κατασκευών ειδικά στον  τομέα της άμυνας.

Προς το παρόν, στην  Τουρκία είναι υπο κατασκευή ένα άλλο UAV με το όνομα  Σιμσέκ ("Αστραπή"). Αυτό είναι το δεύτερο μοντέλο  UAV, που σχεδιάστηκε από την τουρκική εταιρεία αεροδιαστημικής .

Το μήκος του είναι 2,3 μέτρα, το άνοιγμα φτερών 1,5 μέτρα. Το μέγιστο βάρος απογείωσης είναι 75 κιλά, και η ταχύτητα του φτάνει τα 740 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr            

Τα ρωσικά UAV αποτελούν το μεγάλο στοίχημα για την αμυντική βιομηχανία

Το μερίδιο της ρωσικής παραγωγής στην παγκόσμια αγορά των μη επανδρωμένων ιπτάμενων μέσων για τα επόμενα δέκα χρόνια μπορεί να φθάσει έως και το 5 %, εκτιμά ο επικεφαλής του τμήματος Αεροπορίας της εταιρείας Rosoboronexport Σεργκέι Κόρνιεφ.

 Σήμερα οι βασικοί προμηθευτές παγκοσμίως των  μη επανδρωμένων αεροσκαφών στη διεθνή αγορά είναι οι ΗΠΑ και το Ισραήλ. Το ηγετικό αυτό  δίδυμο, ελέγχει περισσότερο του 70 % της αγοράς και το, πλησιάζει  η Κίνα.

Τη βάση της ρωσικής γκάμας μη επανδρωμένων ιπτάμενων μέσων αποτελούν σήμερα συστήματα με σχετικά μικρό βάρος και διαστάσεις, που προορίζονται για την κάλυψη τακτικών αναγκών.

Η σχεδίαση στρατηγικού χαρακτήρα μη επανδρωμένων αεροσκαφών, ικανών να παραμείνουν στον αέρα για δεκάδες ώρες, είναι αποστολή  του επόμενου  σταδίου  της ρωσικής βιομηχανίας που μπορεί  να υλοποιηθεί   μόνο με την απαραίτητη τεχνογνωσία.

Την ίδια στιγμή ειδικά τα μικρού και μεσαίου μεγέθους ιπτάμενα μέσα χαίρουν σήμερα της μεγαλύτερης ζήτησης στην αγορά τόσο από ένοπλες δυνάμεις χωρών , όσο και από ιδιωτικούς φορείς.Και στην περίπτωση αυτή η αυξανόμενη ποικιλία των ρωσικών ιπτάμενων μέσων μπορεί να φέρει αισθητά κέρδη. Παράδειγμα επιτυχημένων προγραμμάτων αυτής της κατηγορίας μπορούν να αποτελέσουν τα UAV Τ-10 «Eleron-10» και «Orlean-10».Και τα δύο αυτά UAV διαθέτουν βάρος 12-14 κιλών κατά την απογείωσή τους και μπορούν να περιπολούν πάνω από μία περιοχή κατά τη διάρκεια αρκετών ωρών.Δυστυχώς ο ρωσικός στρατός προς το παρόν χρησιμοποιεί μη επανδρωμένα μέσα κατώτερου  επιπέδου σε σχέση με αυτά  που διαθέτουν οι υπόλοιπες ανεπτυγμένες χώρες.Οι Ρώσοι στρατιωτικοί μέχρι στιγμής μπορούν μόνο να ονειρεύονται τις δυνατότητες των ΗΠΑ και του Ισραήλ, που αξιοποιούν ενεργά τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη για τη διόρθωση των πυρών πυροβολικού και αεροπορίας κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων, αλλά και συχνά για την εξολόθρευση στόχων με χτυπήματα ακριβείας από  εξοπλισμό, που φέρουν τα ίδια.Παρ’ όλ’ αυτά η κατάσταση βελτιώνεται και μάλιστα συγχρόνως  προς δύο κατευθύνσεις: παράλληλα με την αύξηση του ενδιαφέροντος του στρατού για νέο εξοπλισμό ενισχύονται και οι ικανότητες των κατασκευαστών, που παρουσιάζουν στην αγορά όλο και νεώτερα συστήματα, ενώ μάλιστα και οι δυνατότητες των ίδιων των ιπτάμενων μέσων διευρύνονται.     

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr            

Ο Τουρκικός Στρατός αντικαθιστά τους ισραηλινούς υπολογιστές στα μη επανδρωμένα αεροσκάφη

Ο Τουρκικός Στρατός ανέθεσε στην Τουρκική Αεροδιαστημική Βιομηχανία (TUSAŞ), την αντικατάσταση των, ισραηλινής προέλευσης, συστημάτων ελέγχου πτήσης, στο πρώτο «εθνικό» μη επανδρωμένο αεροσκάφος, γνωστό και ως Anka (Phoenix).
Σύμφωνα με πληροφορίες, η κίνηση αυτή ήρθε μετά από τη διαπίστωση ότι το Anka που συνετρίβη έφερε ισραηλινό σύστημα. Η τουρκική πλευρά θεωρεί πως η λειτουργά των συγκεκριμένων ισραηλινών συστημάτων δεν είναι συμβατή με το νέο λογισμικό που εφαρμόστηκε, προκαλώντας έτσι το ατύχημα.Τα Ankas έχουν ολοκληρώσει με επιτυχία πολλές δοκιμαστικές πτήσεις, ωστόσο ανακύπτουν συνεχώς προβλήματα που καθυστερούν το πρόγραμμα.
Εντωμεταξύ, στην τελευταία σύσκεψη της Επιτροπής Αμυντικής Βιομηχανίας (SSİK), στην οποία μετείχαν ο Πρωθυπουργός Recep Tayyip Erdoğan και ο Αρχηγός του Γενικού επιτελείου, Στρατηγός Necdet Özel, αποφασίστηκε η αντικατάσταση των κινητήρων των Ankas με νέους ισχυρότερους κινητήρες, ενώ στην επόμενη φάση τα νέα UAV’s θα εξοπλιστούν με όπλα.
Να σημειωθεί ότι η Τουρκία έχει εστιάσει ιδιαιτέρως στα μη επανδρωμένα αεροσκάφη, καθώς αυτά θεωρούνται πως θα λειτουργήσουν καταλυτικά στις επιχειρήσεις κατά του ΡΚΚ.

Ομάδα Ειδήσεων e-afipnisi

Η Κίνα παρουσίασε το μη επανδρωμένο της επιθετικό αεροσκάφος Pterodactyl

Φωτογραφία: EPA

Η Κίνα παρουσίασε στην αεροδιαστημική έκθεση στο Ζουχάι (Zhuhai) το νέο της μη επανδρωμένο επιθετικό αεροσκάφος Pterodactyl-1 (Πτεροδάκτυλος-1).

Η συσκευή έχει μήκος 9 μέτρων, άνοιγμα των φτερών - 14 μέτρα, και βάρος – 1,1 τόνους. Το Pterodactyl-1 είναι ικανό να ανυψώνεται σε ύψος 5,3 χιλιάδων μέτρων και να πετά σε απόσταση 4000 χιλιομέτρων. Η μέγιστη ταχύτητά του φτάνει τα 280 χιλιόμετρα την ώρα. Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με εναέρια όπλα κρούσης. που είναι τοποθετημέμα στους πυλώνες κάτω από τα φτερά του.Η τιμή αυτού του σκάφους, σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες, δεν θα ξεπερνά το 1 εκατομμύριο δολάρια, γεγονός που θα το κάνει πολύ φθηνότερο από τα δυτικά του ανάλογα. Η Κίνα, κατά τη γνωμη των ειδικών, μπορεί να γίνει άλλος ένας σημαντικός παίκτης στην αγορά, όπου κυριαρχούσαν μέχρι τώρα οι ΗΠΑ και το Ισραήλ.

http://greek.ruvr.ru/2012_11_14/94547673/ 

Αεροπορική άσκηση ξεκίνησε χθες το Ιράν

TEXEPANH.
Tη «μεγαλύτερη αεροπορική άσκηση που έγινε ποτέ» ξεκίνησε χθες το Iράν, ανακοινώνοντας ότι οι ασκήσεις θα καλύψουν το ήμισυ της ιρανικής επικράτειας. Oι ασκήσεις ξεκίνησαν ενώ συνεχίζονται οι διαξιφισμοί με τις HΠA σχετικά με το πού βρισκόταν το αμερικανικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος που αναχαιτίστηκε την περασμένη εβδομάδα από την ιρανική αεροπορία. H άσκηση «Bελαγιάτ 4» θα διεξαχθεί πάνω από 850.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα ιρανικού εδάφους, με τη συμμετοχή 8.000 στρατιωτών καθώς και βομβαρδιστικών και μαχητικών αεροσκαφών.
Στην άσκηση λαμβάνουν μέρος ιρανικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη, αντιπυραυλικά συστήματα καθώς και αεροσκάφη εναέριου ανεφοδιασμού. Tο Iράν βρίσκεται σε κλοιό, καθώς οι HΠA και η Eυρώπη έχουν εντείνει τις κυρώσεις σε βάρος του, ενώ παράλληλα έχει εμπλακεί σε διεθνείς διαπραγματεύσεις με στόχο τη διασφάλιση ότι το πυρηνικό του πρόγραμμα είναι ειρηνικό. Tο ενδεχόμενο οι οικονομικές και πολιτικές πιέσεις να επεκταθούν σε στρατιωτική δράση έχει ανησυχήσει επαρκώς το Iράν, ώστε να φροντίσει να δοκιμάζει και να επιδεικνύει συχνά την αποτρεπτική ισχύ των οπλικών συστημάτων του.
Διαβάστε περισσότερα «Aυτές οι ασκήσεις μεταφέρουν μήνυμα ειρήνης και ασφάλειας στις χώρες της περιοχής» δήλωσε ο εκπρόσωπος του στρατού Σαχρόχ Σαχράμ. «Tαυτόχρονα στέλνουν ισχυρή προειδοποίηση προς όσους απειλούν το Iράν».
Tην προηγούμενη εβδομάδα, το Πεντάγωνο ανακοίνωσε ότι την 1η Νοεμβρίου το Iράν είχε ανοίξει πυρ εναντίον αμερικανικού μη επανδρωμένου αεροσκάφους σε διεθνή ύδατα. Tο Iράν, αντιθέτως, δήλωσε ότι «αναχαίτισε εχθρικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος» που παραβίαζε τον ιρανικό εναέριο χώρο. Tο αεροσκάφος προσγειώθηκε κανονικά στη βάση του. Tο Πεντάγωνο υποστήριξε ότι ουδέποτε θα έστελνε μη επανδρωμένα αεροσκάφη πάνω από το έδαφος του Iράν.

http://www.newsnow.gr/article/270845/aeroporiki-askisi-xekinise-xthes-to-iran.html

Η Γαλλία άρχισε τις δοκιμές μη επανδρωμένων αεροσκαφών Watchkeeper

Η Γαλλία σε συνεργασία με τη Μ. Βρετανία άρχισε τις δοκιμές του τακτικού μη επανδρωμένου αεροσκάφους Watchkeeper 450.

 Η συμφωνία της Γαλλίας και της Βρετανίας για την από κοινού εκμετάλλευση των μη επανδρωμένων μέσων είχε επιτευχθεί το 2010. Όπως αναμένεται, η επιχειρησιακή χρησιμοποίηση των Watchkeeper από μέρους της Γαλλίας θα αρχίσει το 2013 στην αεροπορική βάση Istres.

Το Watchkeeper 450 έχει δημιουργηθεί από την ισραηλινή εταιρία Elbit Systems στη βάση του Hermes 450. Από το πρωτότυπό του το Watchkeeper διαφέρει, μεταξύ άλλων, στο σασί και λόγω του ότι τα πτερύγιά του διαθέτουν αντιψυκτικό σύστημα που αποτραπεί τη δημιουργία πάγου.

Το 2005 η Μ. Βρετανία σύναψε συμφωνία για την προμήθεια 54 Watchkeeper συνολικής αξίας 800 εκατ. στερλινών. Η πρώτη πτήση του μη επανδρωμένου αεροσκάφους στη Μ. Βρετανία πραγματοποιήθηκε στις 14 Απριλίου του 2010.

http://greek.ruvr.ru/2012_11_12/94342951/ 

Επεισόδιο Ιράν - ΗΠΑ

Εντείνονται οι ανησυχίες
Οι ανησυχίες για το ενδεχόμενο στρατιωτικής σύγκρουσης στον Περσικό Κόλπο επανήλθαν δριμύτερες, ύστερα από την καθυστερημένη αποκάλυψη του πρώτου θερμού επεισοδίου μεταξύ Ουάσιγκτον και Τεχεράνης.
Οπως ανακοίνωσε το Πεντάγωνο, δύο ρωσικής κατασκευής ιρανικά αεροσκάφη SU-25 άνοιξαν πυρ εναντίον αμερικανικού μη επανδρωμένου αεροσκάφους Predator, το οποίο εκτελούσε αναγνωριστική πτήση στον Περσικό Κόλπο. Τα ιρανικά μαχητικά αεροσκάφη δεν πέτυχαν τον στόχο τους, αλλά συνέχισαν να τον ακολουθούν μέχρι να απομακρυνθεί από την περιοχή.

kathimerini.gr

Ιρανικά αεροσκάφη αναχαίτισαν αμερικανικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος

Ένα αμερικανικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος τύπου Predator αναχαιτίστηκε την 1η Νοεμβρίου ενώ βρισκόταν στο διεθνή εναέριο χώρο, πάνω από τον Κόλπο, από δύο ιρανικά μαχητικά αεροσκάφη, αποκάλυψε απόψε ο εκπρόσωπος του Πενταγώνου Τζορτζ Λιτλ.

Τα δύο ιρανικά αεροσκάφη άνοιξαν πυρ αλλά δεν έπληξαν το αμερικανικό.

Το μη επανδρωμένο αεροσκάφος εκτελούσε μια αποστολή παρακολούθησης, κάτι που θεωρείται πτήση «ρουτίνας». Βρισκόταν σε απόσταση περίπου 100 χιλιομέτρων από τις ιρανικές ακτές όταν δύο αεροσκάφη τύπου Su-25 το αναχαίτισαν, κάτι που συμβαίνει για πρώτη φορά, σύμφωνα με τον Λιτλ.

Ο εκπρόσωπος του Πενταγώνου διευκρίνισε ότι έκτοτε το Ιράν ενημερώθηκε ότι οι αποστολές αυτού του τύπου θα συνεχιστούν.

Πηγή: kathimerini.gr

Ο στρατός των ΗΠΑ αγόρασε 68 μη επανδρωμένα αεροσκάφη Shadow

Ο στρατός των ΗΠΑ έχει παραγγείλει 68 κατασκοπευτικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη RQ-7B Shadow στην εταιρία ΑΑΙ . Το κόστος και η προθεσμία της προμήθειας των μη επανδρωμένων αεροσκαφών δεν αναφέρονται.

Σήμερα ο Στρατός των ΗΠΑ χρησιμοποιεί περίπου 450 μη επανδρωμένες ιπτάμενες συσκευές RQ-7B Shadow. Άλλα περίπου 50 αεροσκάφη διαθέτει η Υπηρεσία Πεζοναυτών των ΗΠΑ. Εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών αεροσκάφη της σειράς Shadow χρησιμοποιούνται από τους στρατούς μιας σειράς χωρών, συμπεριλαμβανομένων της Αυστραλίας, της Ρουμανίας και της Τουρκίας.

http://greek.ruvr.ru/2012_11_06/93703145/ 

Η Ιαπωνία αναπτύσσει νέο UAV λόγω «ανάγκης»

Το Υπουργείο Άμυνας της Ιαπωνίας σκοπεύει μέσα στα προσεχή τέσσερα χρόνια να αναπτύξει ένα νέο μη επανδρωμένο εναέριο όχημα.

Η ανακοίνωση έγινε σήμερα στην εφημερίδα «Yoimuri Shimbun» και το έργο αυτό θα κοστίσει τρία δις γιεν ή 37 εκατομμύρια δολάρια.Οι λεπτομέρειες του σχεδίου δεν έχουν αποκαλυφθεί.

Είναι γνωστό , ωστόσο, ότι τα αναπτυσσόμενα μη επανδρωμένα αεροσκάφη θα έχουν τη δυνατότητα να πετούν σε υψόμετρο 13.500 μέτρων και θα έχουν αυτονομία καυσίμου για 22 ώρες.

Οι κύριος σκοπός της πρωτοβουλίας αυτής είναι για τη διεξαγωγή περιπολίας  πάνω από τα χωρικά ύδατα και την παρακολούθηση πιθανής εκτόξευσης πυραύλου από το έδαφος της Βόρειας Κορέας, σημειώνει χαρακτηριστικά το Itar tass.Σήμερα η Ιαπωνία χρησιμοποιεί  το πολλαπλό σύστημα παρακολούθησης των ΗΠΑ, ‘AEGIS’ το οποίο έχει εγκατασταθεί στα ιαπωνικά πολεμικά πλοία.Ωστόσο τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, όταν η Πιονγκγιάνγκ προέβη σε εκτόξευση πυραύλου, το σύστημα «AEGIS» απέτυχε να τον εντοπίσει.Το ίδιο συνέβη και με τα ραντάρ που βρίσκονταν στα πολεμικά αεροσκάφη. Τότε ο Ιαπωνικό υπουργείο άμυνας υπέστει  σε σοβαρή κριτική και ο επικεφαλής του υπουργείου άμυνας Τανάκα Ναόκι, αναγκάστηκε να παραιτηθεί, γράφει το δημοσίευμα.

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Μη επανδρωμένοι "κυνηγοί τυφώνων"

Καθώς η ζωή στις ανατολικές ακτές των ΗΠΑ επιστρέφει στους κανονικούς ρυθμούς της μετά το καταστροφικό πέρασμα της «Σάντι», αναζητούνται τρόποι έγκαιρου εντοπισμού τυφώνων και καταιγίδων, προκειμένου να υπάρχει περισσότερος χρόνος προετοιμασίας εν όψει της έλευσής τους.

Για το σκοπό αυτό εξετάζεται και η χρήση μη επανδρωμένων αεροσκαφών από πλευράς της NASA, σύμφωνα με δημοσίευμα του Wired. Θα πρόκειται για μία «ειρηνική» χρήση των UAV, τα οποία χρησιμοποιούνται ευρύτατα για στρατιωτικούς σκοπούς από τις ΗΠΑ στον «πόλεμο κατά της τρομοκρατίας», αλλά και από πολλές άλλες χώρες.
Ο κυρίαρχος υποψήφιος είναι το Global Hawk της αμερικανικής Πολεμικής Αεροπορίας: Ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος υψηλών επιδόσεων, που χρησιμοποιείται στο Αφγανιστάν, αλλά θεωρείται πως θα τα καταφέρει πολύ καλά στον ρόλο του «κυνηγού τυφώνων», καθώς μπορεί να παραμείνει για πολύ μεγάλα χρονικά διαστήματα στον αέρα (περίπου 30 ώρες), καθώς και να πετάξει σε πολύ μεγάλα ύψη. Η NASA είχε δοκιμάσει το Global Hawk σε τέτοιο ρόλο το Σεπτέμβριο, με τον τυφώνα «Ναντίν».
Η αμερικανική διαστημική υπηρεσία ελπίζει ότι η είσοδος των UAV στο «παιχνίδι» θα αλλάξει τα δεδομένα, καθώς θα επιτρέπει λεπτομερέστερη παρακολούθηση των τυφώνων. Αλλά στην περίπτωση της «Σάντι», ο σκοπός δεν επετεύχθη, επειδή τα δύο σκάφη που δοκιμάζονταν στο πλαίσιο του προγράμματος Hurrican and Severe Storm Sentinel δεν ήταν σε θέση να παρέχουν υπηρεσίες, καθώς το ένα μεταφερόταν στην Καλιφόρνια για νέο γύρο δοκιμών, ενώ το άλλο είχε τεχνικά προβλήματα.
Τα δύο αεροσκάφη είναι εξοπλισμένα με διαφορετικούς αισθητήρες: το ένα έχει αισθητήρες για λήψη δειγμάτων σε καιρικές συνθήκες γύρω από τυφώνες, ενώ το άλλο είναι προσαρμοσμένο σε πτήση πάνω από αυτούς, για να συλλέγει πληροφορίες για τον ίδιο το «στόχο». Η συνδυασμένη χρήση τους μπορεί να παρέχει πολλά χρήσιμα δεδομένα σχετικά με το πώς και πότε ισχυροποιείται ένας τυφώνας.
Παρόλα αυτά, τα UAV έχουν ένα μειονέκτημα: Απαιτείται περισσότερος χρόνος για να απογειωθούν ξανά μετά την προσγείωσή τους, οπότε και θεωρείται ότι στο μέλλον τα καθήκοντα των «ιπτάμενων κυνηγών τυφώνων» θα αναλάβουν μεικτά σμήνη από επανδρωμένα και μη επανδρωμένα αεροσκάφη.

hbnews.gr