Η αστυνομία του Μεξικού αγόρασε ισραηλινά μη επανδρωμένα αεροσκάφη

© Φωτογραφία: EPA

Η Ομοσπονδιακή Αστυνομία του Μεξικού απέκτησε από την ισραηλινή εταιρεία Elbit Systems δύο μη επανδρωμένα αεροσκάφη τύπου Hermes-900.

Η μεξικανική αστυνομία είναι η δεύτερη υπηρεσία στη χώρα που θα χρησιμοποιεί τα ιπτάμενα σκάφη της οικογένειας Hermes, καθώς από το 2009 τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη Hermes-450 αποτελούν μέρος του εξοπλισμού της Πολεμικής Αεροπορίας του Μεξικού.Τα αεροσκάφη πρέπει να παραδοθούν στον αγοραστή τους έως το τέλος του 2012.

Η Αστυνομία σκοπεύει να χρησιμοποιεί τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη για την περιφρούρηση στρατηγικών στόχων, καθώς και την διεξαγωγή επιχειρήσεων αντιμετώπισης των εγκληματικών ομάδων και του λαθρεμπορίου ναρκωτικών.

http://greek.ruvr.ru/2012_03_22/69292973/ 

Pirate Bay, Συζητάνε να τοποθετήσουν τους servers σε τροχιά γύρω από τη Γη

Καθώς το κυνήγι των υπηρεσιών διαμοιρασμού torrents εντείνεται, το Pirate Bay ετοιμάζεται να κάνει ένα βήμα για την απόλυτη ασφάλεια, στέλνοντας τους servers του στον… ουρανό, σε ειδικά μη επανδρωμένα drones (αεροσκάφη-δορυφόρους), καθιστώντας ανέφικτη την κατάσχεση τους από τις Αρχές, εκτός και αν επιλέξουν να καταρρίψουν τα αεροσκάφη!
Η ιδέα έπεσε σε σχετικό blog post του Pirate Bay για τη χρήση Σταθμών Server χαμηλής τροχιάς γύρω από τη Γη (Low Orbit Server Stations ή αλλιώς LOSS), οι οποίοι θα μπορούν να επικοινωνούν με το έδαφος σε ταχύτητες 100 Mbps μέχρι και σε απόσταση 50 km. To Pirate Bay θέτει ένα κεντρικό δίλημμα στις Αρχές, είτε να αφήσουν τους servers του να δουλεύουν και να συνεχίσει η ανταλλαγή αρχείων, είτε να διαπράξουν μια σχεδόν πολεμική πράξη, καταρρίπτοντας τα drones.

Στο Ιράν άρχισε η παραγωγή της «Πεταλούδας»

© Φωτογραφία: EPA

Στο Ιράν άρχισε η παραγωγή του νέου μη επανδρωμένου ιπτάμενου σκάφους «Σαχπαράκ» («Πεταλούδα»).

Σύμφωνα με το ιρανικό τηλεοπτικό δίκτυο Press-TV το μη επανδρωμένο αεροσκάφος με δύο κινητήρες είναι ικανό να ανεβαίνει σε ύψος 4,5 χιλιάδων μέτρων, να βρίσκεται εν πτήσει επί 3,5 ώρες και να μεταφέρει βάρος 8 κιλών. Το αεροσκάφος μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για την επιτήρηση των συνόρων και θαλασσινών εκτάσεων, όσο και για τον έλεγχο της κίνησης στους δρόμους και την παρατήρηση των πυρκαγιών σε δασικούς όγκους.

Η εταιρεία Irkut υπέγραψε συμφωνία με την (VASA), για την κατασκευή ενός UAV

Η ρωσική εταιρεία Irkut υπέγραψε συμφωνία με την Vietnam Aerospace Association (VASA),  για την ανάπτυξη και κατασκευή ενός UAV το οποίο θα χρησιμοποιηθεί από τις Ένοπλες Δυνάμεις της χώρας.
Η συμφωνία αξίας 10 εκατ. δολαρίων  υπογράφηκε την Τετάρτη σύμφωνα με την ρωσική εφημερίδα Izvestia από την ρωσική και βιετναμική εταιρεία και περιλαμβάνει την κατασκευή ενός αεροχήματος 100 κιλών, με σύστημα αναμετάδοσης.
Το πρόγραμμα περιλαμβάνει και την εκπαίδευση βιετναμέζων μηχανικών στην σχεδίαση και κατασκευή αεροχημάτων ώστε η χώρα να μπορέσει στο μέλλον να αποκτήσει τέτοιες δυνατότητες.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Ο πυρετός των μη επανδρωμένων αεροσκαφών

Κωνσταντίν Γκαρίμποβ

Φωτογραφία: RIA Novosti

Τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη (ΜΕΑ) – είναι η κύρια σύγχρονη τάση των ενόπλων δυνάμεων. Ήδη φέτος με αυτά τα σκάφη θα εξοπλιστούν οι δυνάμεις άμυνας και επιβολής του νόμου της Ρωσίας.

Τα πολεμικά drones έχουν επιβεβαιώσει στην πράξη την αποτελεσματικότητά τους. Μη επανδρωμένα αεροσκάφη της CIA χτυπούν τις υποτιθέμενες βάσεις τρομοκρατών στο Πακιστάν, στην Υεμένη και στην Σομαλία. Με αυτά τα μηχανήματα είναι επίσης εξοπλισμένα το Ισραήλ και η Μεγάλη Βρετανία.

Για το πώς θα εξοπλίζονται οι ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις με τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη, μιλά ο Ίγκορ Κοροτσένκο, επικεφαλής του Κοινοτικού Συμβουλίου υπαγόμενου στο Υπουργείο Άμυνας:

- Στα πλαίσια του κρατικού προγράμματος εξοπλισμών, ο ρωσικός στρατός θα αναπτύσσει επίσης και την σειρά των μη επανδρωμένων αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων και των επιθετικών. Το Υπουργείο Άμυνας σύναψε δύο μεγάλα συμβόλαια ανάπτυξης και προμήθειας μη επανδρωμένων αεροσκαφών. Τα ερχόμενα δύο-τρία χρόνια θα ξεκινήσουν οι πραγματικές δοκιμές των πρώτων δειγμάτων των ρωσικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών νέας γενιάς.

Οι μελλοντικές πολεμικές πράξεις πιθανότατα θα διεξάγονται δίχως την άμεση συμμετοχή του ανθρώπου, πιστεύει ο Ίγκορ Κοροτσένκο.

Ωστόσο μέχρι σήμερα οι αποστολές των πολεμικών drones δεν είναι πάντα επιτυχείς. Ενδεικτικό παράδειγμα είναι η κατάσταση στα σύνορα του Πακιστάν και Αφγανιστάν, εκεί τα ΜΕΑ της CIA – αποτελούν καταστροφή για τον άμαχο πληθυσμό. Οι δυσκολίες συντονισμού στα ορεινά, η έλλειψη της σωστής έρευνας και άλλα παρόμοια σχετικά, συμβάλουν στο ότι ο αριθμός των θυμάτων από «φιλικά πυρά των ΜΕΑ» ανέρχεται σε εκατοντάδες. Παρόλα αυτά οι πολιτικοί και οι στρατηγοί δεν θα απαρνηθούν την ιδέα να χρησιμοποιούν όσο πιο συχνά γίνεται τα drones σε πολεμικές αποστολές, παρατηρεί ο Πάβελ Ζολοταριόβ, αναπληρωτής διευθυντής του Ινστιτούτου ΗΠΑ και Καναδά:

- Η γενική και μακροπρόθεσμη τάση – είναι η αύξηση της μερίδας των ΜΕΑ στην αεροπορία. Ο κόσμος σταδιακά θα περνά από τα ΜΕΑ μικρού μεγέθους, προοριζόμενα για την κατασκοπεία, στην έκδοση οδηγιών, στα επιθετικά αεροσκάφη.

Η ζήτηση των ΜΕΑ από τους στρατιωτικούς, από τις ειδικές υπηρεσίες και από τα όργανα επιβολής του νόμου θα αυξάνεται. Στο μέλλον με τα drones θα εξοπλιστούν πολλές χώρες. Το δυναμικό της παγκόσμιας αγοράς των ΜΕΑ ήδη σήμερα οι εμπειρογνώμονες το εκτιμούν στα 6 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως, ενώ το 2018 αυτός ο αριθμός θα διπλασιαστεί.

Η Τουρκία αναζητά επειγόντως μη επανδρωμένα ελικόπτερα

 

Με το σκεπτικό της ενίσχυσης των δυνατοτήτων επιτήρησης και συλλογής πληροφοριών σε ναυτικό περιβάλλον το υφυπουργείο Πολεμικής Βιομηχανίας  και Στρατιωτικών Προμηθειών SSM προκήρυξε διαγωνισμό για την προμήθεια μη επανδρωμένων αεροχημάτων (UAS) με δυνατότητα κάθετης προσαπογείωσης διαμόρφωσης «περιστρεφόμενων πτερύγων»  (rotorcraft).  Είναι χαρακτηριστικό ότι ο διαγωνισμός έχει καταληκτική ημερομηνία κατάθεσης των φακέλων παροχής πληροφόρησης το τέλος του έτους.

Από τις πληροφορίες που υπάρχουν, ο διαγωνισμός είναι ανοικτός σε ξένες εταιρίες, οι οποίες όμως θα πρέπει να συνεργαστούν με την τουρκική βιομηχανία. Να υπενθυμίσουμε ότι η ΤΑΙ είχε πραγματοποιήσει την πρώτη πτήση ενός τέτοιου UAS, γνωστού σαν Sivrisinek, τον περασμένο Δεκέμβριο, όπου μάλιστα το ελικόπτερο μπορεί να μεταφέρει ανάμεσα σε άλλα και δυο ρουκέτες Cirit. Πληροφορίες που κυκλοφόρησαν αργότερα, έλεγαν ότι ο Τουρκικός Στρατός ενδιαφέρεται για το σύστημα με αρχικές παραγγελίες 30 αεροσκαφών.

Το σύστημα που αναζητά σήμερα το SSM είναι μεγαλύτερο με εμβέλεια 180 χιλιομέτρων και αυτονομία έως και 10 ώρες (το Sivrisinek έχει περίπου τρεις), ενώ θα πρέπει να μπορεί να επιχειρεί από πλοία, συμπεριλαμβανομένων των καταστρωμάτων κορβετών και φρεγατών (φωτογραφία επάνω).

Το τομέας των UAS τύπου rotorcraft δεν είναι τόσο ανεπτυγμένος όσο αυτός των αεροπλάνων UAV και τα σχετικά συστήματα έχουν μικρή αυτονομία. Οι εξαιρέσεις είναι ελάχιστες, προεξάρχοντος του αμερικανικού συστήματος RQ-8 Fire Scout της Northrop Grumman.

Πτήση & Διάστημα

Πιλότοι μη επανδρωμένων αεροσκαφών

Αποφοίτησαν οι πρώτοι 18 χειριστές της USAF, που προορίζονται αποκλειστικά για μη επανδρωμένα αεροσκάφη UAV και UCAV. Μέχρι σήμερα το σύνολο αυτών των χειριστών προέρχονταν από μετεκπαίδευση, έχοντας πετάξει  ήδη άλλα αεροπλάνα. Σύμφωνα με μια πρόσφατη έρευνα, μέχρι το 2015, το ένα τρίτο του στόλου της Αμερικανικής Αεροπορίας θα είναι μη επανδρωμένα αεροσκάφη απαιτώντας περισσότερους από τους μισούς πιλότους που θα εκπαιδεύει. 

Διευρύνεται η χρήση μη επανδρωμένων αεροχημάτων

Πηγή Deutsche Welle

Mathias Bölinger, Κώστας Συμεωνίδης

 

Σε αλλαγή της σχετικής νομοθεσίας περί αερομεταφορών προκειμένου να αναγνωριστούν και τα λεγόμενα Μη Επανδρωμένα Αεροσυστήματα ως αεροσκάφη προχωρά το γερμανικό κοινοβούλιο. Έτσι θα μπορούν να «συμμετέχουν ισότιμα στις αερομεταφορές», όπως αναφέρει το σχετικό νομοσχέδιο. Στο εξής λοιπόν θα επιτρέπεται και η χρήση μεγαλύτερων σε μέγεθος «αεροσκαφών παρακολούθησης».

Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι θα αρχίσουν να χρησιμοποιούνται άμεσα και πιο συχνά. Και αυτό γιατί πολλά ερωτήματα που αφορούν κυρίως στο θέμα της ασφάλειας παραμένουν αναπάντητα. Με περισσότερες από τρία εκατομμύρια πτήσεις ετησίως άλλωστε, οι γερμανικοί ουρανοί είναι ήδη ασφυκτικά γεμάτοι. «Δεν υπάρχουν ακόμη πληροφορίες όσον αφορά την ασφάλεια των πτήσεων», παραδέχθηκε και το αρμόδιο υπουργείο.

«Εφιάλτης για το κράτος δικαίου»

Θα αρχίσουν να χρησιμοποιούνται τώρα πιο συχνά στη Γερμανία; Αυτό όμως δεν είναι το μοναδικό πρόβλημα. Για έναν «εφιάλτη του κράτους δικαίου», κάνει λόγο ο βουλευτής της Αριστεράς Βόλφγκανγκ Νέσκοβιτς. «Η χρήση των συγκεκριμένων αεροχημάτων είναι το τελευταίο κομμάτι του παζλ που οδηγεί στην τεχνικά απόλυτη παρακολούθηση των πολιτών», προειδοποιεί ο βουλευτής. Με κάμερες υψηλής ευκρίνειας μπορεί να διαπιστωθεί πολύ εύκολα «που και πότε βρίσκεται κάποιος κάπου και τι ακριβώς κάνει».

«Άκρως προβληματικό» χαρακτηρίζει το ζήτημα και το κόμμα των Πρασίνων, που ζητά να ενημερωθεί από την κυβέρνηση για τις δυνατότητες χρήσης των κατασκοπευτικών αυτών αεροσκαφών.

Για το στρατό τα Μη Επανδρωμένα Αεροχήματα αποτελούν εδώ και χρόνια ένα εξαιρετικά σημαντικό εργαλείο. Χρησιμοποιούνται, για παράδειγμα, συχνά στο Αφγανιστάν για να εντοπιστούν τυχόν ενέδρες των Ταλιμπάν.

Skai.gr