Γιατί η Τουρκία απέρριψε τα ισραηλινά μη επανδρωμένα αεροσκάφη;

Η ένταση στις τουρκο-ισραηλινές σχέσεις διατηρείται. Όπως διατηρείται και η τάση ελαχιστοποίησης της διμερούς συνεργασίας στον στρατιωτικο-τεχνικό τομέα. Νέα εκδήλωση αυτής της τάσης αποτέλεσε η απόφαση της Τουρκίας να επιστρέψει στο Ισραήλ τα αγορασμένα νωρίτερα υπερσύγχρονα μη επανδρωμένα ιπτάμενα μέσα.

Η απόφαση αυτή αιτιολογήθηκε με το επιχείρημα της «ανεπαρκούς τεχνικής υποστήριξης από μέρους του Ισραήλ». Όμως πολλοί εμπειρογνώμονες θεωρούν ότι στη βάση αυτής της απόφασης βρίσκονται βαθύτερες αιτίες, που συνδέονται με τις τουρκο-ισραηλινές σχέσεις γενικά. Ακολουθεί η άποψη του Αντιπροέδρου του Κέντρου διεθνών και στρατηγικών ερευνών, απόστρατου συνταγματάρχη των Ενόπλων Δυνάμεων της Τουρκίας Τζελαλετίν Γιαβούζ:

- Η Τουρκία πριν μερικούς μήνες αγόρασε από το Ισραήλ 10 μη επανδρωμένα αεροσκάφη μάρκας Heron έναντι 15 εκατ. δολαρίων, ωστόσο αυτά τα αεροσκάφη έμειναν αχρησιμοποίητα εδώ και οκτώ μήνες. Υπάρχει πρόβλημα επισκευής και τεχνικής συντήρησής τους. Η επιστροφή ενός πράγματος που δεν χρησιμοποιείται είναι ορθή απόφαση. Και η απόφαση των τουρκικών Αρχών μπορεί να θεωρείται ως πρόθεση διακοπής της συνεργασίας με το Ισραήλ για την αγορά μη επανδρωμένων ιπτάμενων μέσων. Εκτός αυτού στην Τουρκία διεξάγονται εργασίες για την παραγωγή εθνικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών και σε δυο περίπου χρόνια στις δυνάμεις της Πολεμικής Αεροπορίας της Τουρκίας θα παραδοθούν μη επανδρωμένες συσκευές τουρκικής παραγωγής.

Όλη αυτή η κατάσταση αντικαθρεπτίζει έμμεσα τη σημερινή κατάσταση των τουρκο-ισραηλινών σχέσεων. Το 2009 σύμφωνα με το «Κόκκινο βιβλίο» - απόρρητο έγγραφο για την πολιτική εθνικής ασφάλειας της Τουρκικής Δημοκρατίας - ως μοναδικός εχθρός της Τουρκίας κρίθηκε το Ισραήλ.

Κατά την άποψη του Ισραηλινού πολιτικού αναλυτή, σύμβουλου του Πρέσβη της Τουρκίας στο Ισραήλ στην περίοδο από 2006 ως το 2008 Αριέ Γκουτ, ακόμη είναι νωρίς για να γίνει λόγος για σίγουρο γεγονός τσακώματος των δύο χωρών. Το Ισραήλ και η Τουρκία, κατά την άποψή του, αντικειμενικά έχουν ανάγκη η μια χώρα από την άλλη:

- Η Τουρκία χρειάζεται το Ισραήλ όχι λιγότερο, από το Ισραήλ – την Τουρκία. Η Τουρκία πάντα ήταν για το Ισραήλ πολύ σημαντικός οικονομικός και στρατιωτικός εταίρος. Και η τουρκική ηγεσία πρέπει να θέτει στην 1η και κύρια θέση όχι τις προσωπικές της φιλοδοξίες, αλλά τα εθνικά συμφέροντα της χώρας της. Η ισραηλινή ηγεσία, από την πλευρά της, θα ήθελε να δώσει νέα εκκίνηση στις διμερείς σχέσεις. Αυτό είναι σημαντικό και για την ίδια την Τουρκία. Βλέπουμε ότι η κατάσταση στη Συρία επιδεινώνεται. Η Τουρκία, από τη μια, υποστηρίζει τις δυνάμεις που αγωνίζονται κατά του Άσαντ, όμως από την άλλη σηκώνουν κεφάλι δυνάμεις, οι οποίες αποτελούν κίνδυνο για την ασφάλεια της ίδιας της Τουρκίας. Εννοώ τις οργανώσεις που συνδέονται με τους Κούρδους αυτονομιστές. Στη διάρκεια πολλών δεκαετιών το Ισραήλ παρείχε όλη τη δυνατή υποστήριξη στην Τουρκία στον αγώνα της κατά των Κούρδων και ως σήμερα ακολουθεί φιλοτουρκική θέση σ΄αυτό το ζήτημα. Οι ηγεσίες και των δύο κρατών πρέπει να αντιλαμβάνονται ότι οι στενές σχέσεις μεταξύ των χωρών δεν πρέπει να διακόπτονται, γιατί δεν υπάρχει άλλη εναλλακτική λύση.

 http://greek.ruvr.ru/2012_11_21/95371370/

H Αίγυπτος θα αγοράσει 10 τουρκικά UAV ΑΝΚΑ

Σύμφωνα με την τουρκική εφημερίδα Sabah η Αίγυπτος προτίθεται να   αγοράσει 10  μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (UAV) τύπου  ΑΝΚΑ από την Τουρκία.

Σύμφωνα με την εφημερίδα, τα συμβαλλόμενα μέρη έχουν ήδη υπογράψει την σχετική συμφωνία μετά από διαπραγματεύσεις που διήρκεσαν δυόμισι μήνες.

Ο γενικός διευθυντής της τουρκικής εταιρείας Aerospace Industries Company (TUSAŞ) Μουχαρέμ Dortkasli δήλωσε ότι  πολλοί γείτονες της Τουρκίας επίσης ενδιαφέρονται για UAV τύπου  ΑΝΚΑ.

Ως εκπρόσωπος του τουρκικού υπουργείου αμυντικής Βιομηχανίας, ο Bayar Murad, δήλωσε  η Τουρκία σχεδιάζει να ξεκινήσει την παραγωγή των UAV τύπου  ΑΝΚΑ το 2013.

Τα τελευταία χρόνια, η τουρκική στρατιωτική βιομηχανική εταιρεία έχει επικεντρωθεί στην κατασκευή εγχώριων κατασκευών ειδικά στον  τομέα της άμυνας.

Προς το παρόν, στην  Τουρκία είναι υπο κατασκευή ένα άλλο UAV με το όνομα  Σιμσέκ ("Αστραπή"). Αυτό είναι το δεύτερο μοντέλο  UAV, που σχεδιάστηκε από την τουρκική εταιρεία αεροδιαστημικής .

Το μήκος του είναι 2,3 μέτρα, το άνοιγμα φτερών 1,5 μέτρα. Το μέγιστο βάρος απογείωσης είναι 75 κιλά, και η ταχύτητα του φτάνει τα 740 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr            

Ο Τουρκικός Στρατός αντικαθιστά τους ισραηλινούς υπολογιστές στα μη επανδρωμένα αεροσκάφη

Ο Τουρκικός Στρατός ανέθεσε στην Τουρκική Αεροδιαστημική Βιομηχανία (TUSAŞ), την αντικατάσταση των, ισραηλινής προέλευσης, συστημάτων ελέγχου πτήσης, στο πρώτο «εθνικό» μη επανδρωμένο αεροσκάφος, γνωστό και ως Anka (Phoenix).
Σύμφωνα με πληροφορίες, η κίνηση αυτή ήρθε μετά από τη διαπίστωση ότι το Anka που συνετρίβη έφερε ισραηλινό σύστημα. Η τουρκική πλευρά θεωρεί πως η λειτουργά των συγκεκριμένων ισραηλινών συστημάτων δεν είναι συμβατή με το νέο λογισμικό που εφαρμόστηκε, προκαλώντας έτσι το ατύχημα.Τα Ankas έχουν ολοκληρώσει με επιτυχία πολλές δοκιμαστικές πτήσεις, ωστόσο ανακύπτουν συνεχώς προβλήματα που καθυστερούν το πρόγραμμα.
Εντωμεταξύ, στην τελευταία σύσκεψη της Επιτροπής Αμυντικής Βιομηχανίας (SSİK), στην οποία μετείχαν ο Πρωθυπουργός Recep Tayyip Erdoğan και ο Αρχηγός του Γενικού επιτελείου, Στρατηγός Necdet Özel, αποφασίστηκε η αντικατάσταση των κινητήρων των Ankas με νέους ισχυρότερους κινητήρες, ενώ στην επόμενη φάση τα νέα UAV’s θα εξοπλιστούν με όπλα.
Να σημειωθεί ότι η Τουρκία έχει εστιάσει ιδιαιτέρως στα μη επανδρωμένα αεροσκάφη, καθώς αυτά θεωρούνται πως θα λειτουργήσουν καταλυτικά στις επιχειρήσεις κατά του ΡΚΚ.

Ομάδα Ειδήσεων e-afipnisi

Η Τουρκία θα επιστρέψει τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη που αγόρασε από το Ισραήλ

Tο τουρκικό κανάλι NTV μετέδωσε ότι η κυβέρνηση της χώρας αποφάσισε να επιστρέψει στο Ισραήλ τα τρία μη επανδρωμένα αεροσκάφη, που είχε αγοράσει λόγω των τεχνικών προβλημάτων, τα οποία ο προμηθευτής αρνήθηκε να διορθώσει.
Η Τουρκία θα ζητήσει επίσης χρηματική αποζημίωση για τη «ζημιά που υπέστη».
Η Τουρκία αγόρασε 10 αεροσκάφη Heron πριν από 4 χρόνια.
Το ύψος της συναλλαγής ανήλθε σε 183 εκατομμύρια δολάρια. Σύμφωνα με το NTV, ένα από τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη συνετρίβη κατά τη διάρκεια αποστολής στα τουρκικά σύνορα και άλλα δύο βρίσκονταν μόνιμα στο έδαφος λόγω τεχνικών προβλημάτων.
Τμήμα ειδήσεων  defencenet.gr                       

Η Τουρκία ακόμα περιμένει τα 3 UAV «Heron»

Στις 28 Οκτωβρίου σύμφωνα με άρθρο σε τουρκική εφημερίδα οι τουρκικές ένοπλες δυνάμεις  για τις επιχειρήσεις εναντίων του ΡΚΚ είχαν αγοράσει από το Ισραήλ έναντι 15 εκατομμυρίων δολαρίων τρία μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα, τύπου Heron,  τα οποία απεστάλησαν στο Ισραήλ λόγω προβλημάτων πλοήγησης προς επιδιόρθωση .

Το Ισραήλ μετά από τις τεχνικές επιδιορθώσεις όφειλε να τα  επιστρέψει μέσα σε οκτώ μήνες.  Η Τουρκία λόγω της καθυστέρησης είχε καταγγείλει την σύμβαση με το Ισραήλ.

Με την απουσία αυτών των τριών εναέριων οχημάτων ο αριθμός των αεροσκαφών του είδους στις Τουρκικές δυνάμεις κατέβηκε  στα 10 εναέρια οχήματα.

Η μη επαρκής τεχνική υποστήριξη από το Ισραήλ εμπόδιζε τη δυνατότητα λήψης αρκετών στοιχείων και για το λόγο αυτόν δόθηκαν για περαιτέρω τεχνική υποστήριξη, βάση της υπάρχουσας σύμβασης.

Αντί των τριών ισραηλινών Heron, για λήψη πληροφοριών για κινήσεις του PKK, χρησιμοποιήθηκαν τα Aerostar, τα οποία είχε παραχωρήσει το Ισραήλ  μέχρι της εγκατάστασης της νέας τεχνολογίας καθώς και μικρά UAV τούρκικης κατασκευής.

Το Ισραήλ έπρεπε να επιστρέψει τα τρία UAV το 2010 αλλά λόγω  της κρίσης με τουρκικό πλοιάριο,  είχε ανασταλεί το αίτημα, αναφέρει  το δημοσίευμα.

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr            

Συνετρίβη τουρκικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος

MANΩΛΗΣ ΚΩΣΤΙΔΗΣ

Μεγάλη απογοήτευση για την τουρκική αμυντική βιομηχανία από την συντριβή του τουρκικής κατασκευής επανδρωμένου αεροσκάφους που έχει την ονομασία ANKA. To συγκεκριμένο αεροσκάφος εκτελούσε δοκιμαστικής πτήση στο Εσκίσεχις όπου βρίσκεται το εργοστάσιο της Τουρκικής Αεροπορικής Βιομηχανίας. Για άγνωστους λόγους το ΑΝΚΑ ξαφνικά άλλαξε πορεία όταν βρίσκονταν στα 10.000 πόδια, δεν δέχονταν εντολές και συνετρίβη.

Το ΑΝΚΑ ήταν ένα από τα 5 πρωτότυπα αεροσάφη, τα οποία εκτελούν δοκιμαστικές πτήσεις. Οι γείτονες μας ηδη πραγματοποιούν έρευνες για τους λόγους που προκάλεσαν το ατύχημα αλλα δηλώνουν πως τέτοια γεγονότα μπορούν να συμβούν σε δοκιμαστικές πτήσεις. Tο συγκεκριμένο αεροσκάφος είχε πραγματοποίησεις 98 δοκιμαστικές πτήσεις. Η Τουρκία κατασκευάζει τα ΑΝΚΑ καθώς λογω των κακών σχέσεων με το Ισραήλ δεν μπορεί να παραλάβει τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη ΗΕRON. Το σχέδιο κατασκευής ΑΝΚΑ ξεκίνησε το 2004 και οι τουρκικές ένοπλες δυνάμεις σχεδιάζουν να αποκτήσουν 20 μη επανδρωμένα αεροσκάφη.

NewsNow

Το μεγάλο βάρος του ASELFLIR 300T δημιουργεί προβλήματα στο ΑΝΚΑ

Σοβαρά προβλήματα στην ανάπτυξη του τουρκικού αεροχήματος ΑΝΚΑ αποκαλύπτει η τουρκική εφημερίδα ZAMAN. Σύμφωνα με την εφημερίδα τα προβλήματα εντοπίζονται στο υπερβολικό βάρος του συστήματος ASELFILR 300T της Aselsan το οποίο φτάνει τα 118 κιλά.


Λόγω του βάρους αυτού και του γεγονότος ότι ο αισθητήρας είναι εγκατεστημένος στο ρύγχος του αεροχήματος το ΑΝΚΑ δεν μπορεί να φτάσει στο επιχειρησιακό ύψος όπως ανέφεραν οι προδιαγραφές του. Πιο αναλυτικά λόγω του βάρους και του κινητήρα που το ΑΝΚΑ διαθέτει το αερόχημα δεν μπορεί να φτάσει στα 30.000 πόδια όπως υπόσχονταν οι κατασκευαστές τους αλλά μόλις και με τα βίας στα 20.000 πόδια.
Στις επόμενες εβδομάδες η εταιρεία ΤΑΙ πρόκειται να αρχίσει την επιχειρησιακή αξιολόγηση του αεροχήματος σε συνεργασία με τις τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις στο τουρκικό Κουρδιστάν. Όπως αναφέρει η εφημερίδα εάν οι τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις επιθυμούν τον εξοπλισμό του ΑΝΚΑ με το σύστημα ASELFILR 300T τότε θα πρέπει να συμβιβαστούν με την απόδοση του αεροχήματος το οποίο θα μπορεί να φτάσει μέχρι τα 20.000 πόδια.
Διαφορετικά θα πρέπει να αναμένουν ακόμη δύο χρόνια για την βελτίωση του συστήματος της Aselsan. Υπενθυμίζεται ότι το νέο τουρκικό αερόχημα πρόκειται να αντικαταστήσει τα ισραηλινά HERON μέσα στην τρέχουσα δεκαετία.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Αμερικανικό το UAV που κατέρριψαν οι Κούρδοι! – Δανεισμένο MQ-1 Predator από τις ΗΠΑ

Ανατροπή στα δεδομένα της κατάρριψης του τουρκικού UAV προκαλεί το βίντεο που αποδέσμευσαν οι Κούρδοι μαχητές του PKK . Σύμφωνα με τα στοιχεία που προκύπτουν από το εν λόγω βίντεο το UAV το οποίο σύμφωνα με τους Κούρδους καταρρίφτηκε στις 18 Σεπτεμβρίου στην επαρχία Sirnak δεν είναι τελικά ένα από τα 9  UAV HERON που η τουρκική Αεροπορία διαθέτει,  αλλά ένα από τα 4 MQ-1 Predator που οι Αμερικανοί έχουν δανείσει στους Τούρκους από τα τέλη του 2011 για την επιτήρησης της περιοχής λόγω των γνωστών προβλημάτων που οι Τούρκοι αντιμετώπιζαν με τα ισραηλινά HERON.  

Από το 2009 οι Τούρκοι και προσωπικά ο Τούρκος πρωθυπουργός Τ. Ερντογάν πίεζαν την αμερικανική κυβέρνηση για την πώληση αεροχημάτων MQ-1 Predator και MQ-9 Reaper χωρίς όμως αποτέλεσμα. Η αποχώρηση των Αμερικανών από το Ιράκ όμως είχε ως αποτέλεσμα την επίτευξη ενός συμβιβασμού των Αμερικανών με τους Τούρκους όσον αφορά τα συγκεκριμένα αεροχήματα με αποτέλεσμα αντί για την πώληση τους στους Τούρκους οι Αμερικανοί επέτρεψαν στους τελευταίους να χρησιμοποιήσουν τέσσερα UAV MQ-1 Predator υπό το καθεστώς δανεισμού.
Τα αμερικανικά αεροχήματα επιχειρούν από την βάση του Incirlik και αξιοποιούνται από τους Τούρκους με την επίβλεψη των Αμερικανών. Ο ταυτοποίηση του αεροχήματος που κατέπεσε και καταστράφηκε ολοσχερώς από την πυρκαγιά που προκλήθηκε μετά την πρόσκρουση του επετράπη από μία ταμπέλα όπου αναγράφεται ο κατασκευαστής του αεροχήματος  και πιο συγκεκριμένα η εταιρεία General Atomics.
Το αμερικανικό αερόχημα  έχει μήκος 8,2 μέτρα άνοιγμα πτερύγων 14,8 μέτρα βάρος κενό 512 κιλά έμφορτο 1020 κιλά, διαθέτει ένα κινητήρα ROTAX 914F ο οποίος του επιτρέπει να φτάνει σε ύψος 25.000 ποδών και να πετυχαίνει ταχύτητα πλεύσης 135-165 χλμ/ώρα.  Η εμβέλεια του MQ-1 Predator φτάνει τα 1.100 χλμ και η αυτονομία του τις 24 ώρες. Το αερόχημα είναι εξοπλισμένο με ένα αισθητήρα ημέρας νύκτας  τύπου  AN/AAS-52 Multi-Spectral Targeting System. Το MQ-1 Predator διαθέτει δύο σημεία ανάρτησης φορτίου και μπορεί να φέρει είτε δύο  βλήματα AGM-114 Hellfire και έξι βλήματα Griffin.

 Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

To τουρκικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος "ΑΝΚΑ" θα πετά εξοπλισμένο

Αλλάζει όλη η μορφή του τουρκικής κατασκευής μη επανδρωμένου αεροσκάφους "ΑΝΚΑ" το οποίο θα μπορεί να πετά εξοπλισμένο. Ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν έδωσε ηδη την εντολή της αναμόρφωσης του.
Τα ΑΝΚΑ θα αποτελέσουν τη νεά απειλή στο Αιγαίο καθώς θα μεταφέρουν και πυραύλους αέρος-εδάφους...

Σύμφωνα με την τουρκική εφημερίδα Zaman η Τουρκία εδω και πολλούς μήνες ζητά απο τις ΗΠΑ να προμηθευτεί τα μη...   επανδρωμένα αεροσκάφη Predator, τα οποία πετούν και με εξοπλισμό. Ομως η Ουάσιγκτον αρνείται να προμηθεύσει την Τουρκία με αυτά τα αεροσκάφη.

Στόχος της Άγκυρας είναι τα συγεκριμένα αεροσκάφη να μπορούν να χτυπούν τους στόχους μόλις τους εντοπίζουν. Ενω μέχρι τώρα τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη εντοπίζουν τους στόχους, ενημερώνουν το κέντρο ελέγχου και απογειώνονται η μαχητικά ή ελικόπτερα με σχετική καθυστέρηση.Στο Συμβούλιο Εξοπλισμών η Τουρκία έλαβε την απόφαση την αύξηση του ωφέλιμου βάρους των ΑΝΚΑ απο 1.5 τόνο, σε 3 τόνους. Το σχέδιο που έχει την υπογραφή Ερντογάν, Του αρχηγού των Ενόπλων Δυνάμεων Οζέλ και του Υπουργού Άμυνας Ισμέτ Γιλμάζ, προβλέπει την παραγωγή νέων κινητήρων τούρμπο για τα νέα μη επανδρωμένα αεροσκάφη.

Το νεο ΑΝΚΑ θα μπορεί να μεταφέρει τουρκικής κατασκευής πυραύλους αέρος -εδάφους Cirit για να μπορούν να χτυπούν στόχους μόλις του εντοπίζουν.Το νεό ενισχυμένο ΑΝΚΑ θα είναι έτοιμο σε 3-4 χρόνια.

 

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Η έλλειψη έμπειρου προσωπικού μειώνει την αποτελεσματικότητα των τουρκικών Heron

Σοβαρά προβλήματα στην αξιοποίηση των UAV Heron αντιμετωπίζει η τουρκική Αεροπορία λόγω έλλειψης προσωπικού αφού όπως αναφέρεται τα αεροχήματα είχε προγραμματιστεί να παραληφθούν το 2007 και τελικά παραλήφθηκαν το 2011.
Αν και το προσωπικό είχε εκπαιδευτεί τότε η καθυστέρηση των παραδόσεων απαξίωσαν τις γνώσεις των πιλότων και των τεχνικών ενώ αρκετοί από αυτούς μετατέθηκαν σε άλλες μονάδες. Αν και νέα στελέχη της τουρκικής Αεροπορίας εκπαιδεύτηκαν στα αεροχήματα η ποιότητα τους δεν είναι τόσο καλή με αποτέλεσμα να υπάρχουν προβλήματα στην αξιοποίηση των Heron.

Όπως ανέφεραν πηγές από την τουρκική Αεροπορία οκτώ από τα  δέκα Heron χρησιμοποιούνται συνεχώς. Από  αυτά δύο με τρία πετάνε την ίδια στιγμή πάνω από περιοχές ενδιαφέροντος στο τουρκικό Κουρδιστάν. Αυτό δημιουργεί προβλήματα διότι το προσωπικό που υπάρχει είναι περιορισμένο και δεν μπορεί να χειρίζεται τα τρία αεροχήματα που πετάνε καθημερινά συνέχεια.
Οι πτήσεις των UAV πραγματοποιούνται κατά κόρον την νύκτα αφού τότε επιχειρούν και οι Κούρδοι μαχητές. Πάντως οι Τούρκοι θα ήθελαν περισσότερα Heron στον αέρα για την καλύτερη κάλυψη των περιοχών ενδιαφέροντος αφού το κάθε αερόχημα μπορεί να επιτηρήσει μόνο μία προκαθορισμένη περιοχή.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr
 

Τα 28 χρόνια από την ίδρυση της εορτάζει η εταιρεία ΤΑΙ

Τα 28 χρόνια από την ίδρυση της πρόκειται να εορτάσει στις 28 Ιουνίου η τουρκική εταιρεία ΤΑΙ. Στις εκδηλώσεις θα συμμετάσχει ο ίδιος ο πρωθυπουργός της χώρας Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν στον οποίο θα παρουσιαστούν τα επιτεύγματα της τουρκικής εταιρείας αεροκατασκευών το εθνικό UAV Anka, το εθνικό ελικόπτερο επίθεσης T-129, που αναπτύσσεται σε συνεργασία με τους Ιταλούς και το Hürkuş, το πρώτο εθνικό εκπαιδευτικό αεροσκάφος. 
Ειδικά όσον αφορά το τελευταίο  θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά στο κοινό στην συγκεκριμένη εκδήλωση. Το τουρκικό εκπαιδευτικό αεροσκάφος θα είναι έτοιμο να πετάξει μέσα σε ένα χρόνο και θα παρουσιαστεί στην διεθνή έκθεση αεροπορικού υλικού στο Farnborough.
Η ΤΑΙ έχει ξεκινήσει την παραγωγή 10 συστημάτων Anka για τις Ένοπλες Δυνάμεις της Τουρκίας
παράλληλα με τις προσπάθειες των μηχανικών της εταιρείας να βελτιώσουν την απόδοση του ΑΝΚΑ ώστε να μπορεί να επιχειρεί σε ύψος άνω των 20.000 ποδών.
Σύμφωνα με την ΤΑΙ το UAV ANKA θα δοκιμαστεί στη νοτιοανατολική επαρχία της Batman αν και μέχρι σήμερα προέκυψαν αρκετά προβλήματα στην ανάπτυξη του.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

ΤΟΥΡΚΙΚΟ ΜΗ ΕΠΑΝΔΡΩΜΕΝΟ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ

Arıkopter το όνομα του εγχώριου μη επανδρωμένου ελικοπτέρου που κατασκευάζουν το İTÜ και τουρκικές εταιρείες Το Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Kωνσταντινουπολης (İstanbul-(İTÜ) και τουρκικές αμυντικές εταιρίες κατασκεύασαν το πρώτο εγχώριο μη επανδρωμένο ελικόπτερο, το ARIKOPTER (Μελισόπτερο) . Το τηλεκατευθυνόμενο μη επανδρωμένο ελικόπτερο που μπορεί να εκτελέσει πτήση και με αυτόματο πιλότο θα έχει εμβέλεια 200 χιλιόμετρα.
Το σημαντικότερο χαρακτηριστικό του είναι ότι έχει αυτοδυναμία δυο ωρών. Το πρωτότυπο θα παραδοθεί στους αρμόδιους μετά την ολοκλήρωση των δοκιμαστικών πτήσεων. Είναι ελάχιστες οι χώρες που μπορούν να κατασκευάσουν μη επανδρωμένα ελικόπτερα. Όπως ανακοινώθηκε η Τουρκία σε διάστημα 5 ετών θα κατασκευάσει δικούς της κινητήρες τούρμπο τζετ και πως συνεργάτης του σχεδίου θα είναι το Τεχνικό Πανεπιστήμιο της İstanbul. Ο πρύτανης του πανεπιστημίου İTÜ, καθ. Δρ. Rektör Muhammed Şahin σημείωσε ότι εδώ και τέσσερα χρόνια προωθούν δράσεις έρευνας και ανάπτυξης που προσανατολίζονται στην επινόηση νέων προϊόντων και υπογράμμισε ότι «το ελικόπτερο μας που θα απογειωθεί σύντομα είναι ένα από αυτά τα σχέδια».

Ινφογνώμων

Δεν εγκρίνει το Κογκρέσο την πώληση των UAS MQ-9 Reaper στην Τουρκία

Δεν μπορεί η αμερικανική κυβέρνηση να λάβει την έγκριση του Κογκρέσου για την πώληση στην Τουρκία των UAS MQ-9 Reaper τα οποία πρόσφατα ζήτησε προσωπικά από τον Ομπάμα ο Τούρκος πρωθυπουργός.
 Σύμφωνα με τα τουρκικά ΜΜΕ βασικός λόγος της αντίδρασης του αμερικανικού Κογκρέσου είναι το εβραϊκό λόμπι το οποίο εδώ και αρκετό χρονικό διάστημα έχει εγκαταλείψει την στενή σχέση του με την τουρκική κυβέρνηση και την προώθηση των  θέσεων της στην Ουάσινγκτον.Σύμφωνα με τους Τούρκους τα συστήματα αυτά είναι πολύτιμα για την αντιμετώπιση των Κούρδων μαχητών του ΡΚΚ που επιχειρούν από το γειτονικό Ιράκ.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr  

Predator θέλει να αγοράσει η Τουρκία από τις ΗΠΑ για τη μάχη του κατά του PKK

Μη επανδρωμένα τηλεκατευθυνόμενα αεροσκάφη Predator επιδιώκει να αγοράσει η Άγκυρα από τις Ηνωμένες Πολιτείες για να αντιμετωπίσει τους Κούρδους αυτονομιστές αντάρτες του PKK στη νοτιοανατολική Τουρκία και το βόρειο Ιράκ.
Ο Τούρκος πρόεδρος Αμπντουλάχ Γκιουλ δήλωσε κατόπιν συνομιλίας με τον Μπαράκ Ομπάμα, στο περιθώριο της ΝΑΤΟϊκής Συνόδου Κορυφής στο Σικάγο, ότι η αμερικανική κυβέρνηση βλέπει τη θετικά την πώληση των Predator και καταβάλλει προσπάθεια να πείσει το Κογκρέσο των ΗΠΑ.
«Πραγματικά, η αμερικανική κυβέρνηση είναι θετική [σε αυτήν την πώληση], προσπαθούν να πείσουν το Κογκρέσο» δήλωσε ο Αμπντουλάχ Γκιουλ κατόπιν της συνομιλίας του με τον Αμερικανό πρόεδρο το βράδυ της Δευτέρας.
Η Τουρκία επιθυμεί να αποκτήσει έναν άγνωστο αριθμό μη επανδρωμένων τηλεκατευθυνόμενων αεροσκαφών για να αντιμετωπίσει τα μέλη του Εργατικού Κινήματος του Κουρδιστάν (PKK), αλλά το αμερικανικό Κογκρέσο αντιμετωπίζει με επιφύλαξη αυτήν την προοπτική εξαιτίας της έντασης στις σχέσεις Τουρκίας-Ισραήλ. Ο Αμπντουλάχ Γκιουλ ζήτησε από τις Ηνωμένες Πολιτείες «να εμπιστευθούν» τη χώρα του.

Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ/Γαλλικ

Τουρκικό UAV καταρρίφθηκε από Κούρδους αντάρτες

Ένα τουρκικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος UAV κατέρριψαν Κούρδοι αντάρτες του ΡΚΚ. To αναγνωριστικό UAV καταρρίφθηκε από αντιαεροπορικά πυρά των ανταρτών στην περιοχή Zap στα σύνορα με το Ιράκ, όπου βρίσκεται και το αρχηγείο των στρατιωτικών δυνάμεων των Κούρδων.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

UAV ANKA: Ο νέος κίνδυνος για Αιγαίο-ενδοχώρα

Συμβόλαιο με την κρατική τουρκική εταιρεία αεροκατασκευών ΤΑΙ πρόκειται να υπογράψει η SSM για την παραγωγή 10 μη επανδρωμένων αεροχημάτων ΑΝΚΑ. Σύμφωνα με τον διευθυντή της SSM Murad Bayar οι πτητικές δοκιμές του αεροχήματα προχωρούν κανονικά και το αερόχημα πρόκειται σύντομα να μπεί σε παραγωγή.
Αυτό σημαίνει ότι από το 2014 που θα παραδοθούν, θα υπάρχει ένα συνεχές και "αόρατο" μάτι αλλά και "αυτί" αφού ανάλογα με τις συσκευές που θα μεταφέρει θα μπορεί να πραγματοποιεί και τηλεφωνικές υποκλοπές, επάνω όχι απλώς από το Αιγαίο, αλλά από το σύνολο της ελληνικής επικράτειας!
Ουσιαστικά αόρατο (νύχτα στα ύψη που επιχειρεί και λόγω του μεγέθους του είναι εξαιρετικά δύσκολο να εντοπιστεί από το ελληνική σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης.
Όπως ανέφερε ο διευθυντής της υπηρεσίας τα πρώτα από τα 10 συνολικά αεροχήματα ΑΝΚΑ που θα παραγγελθούν εντός των επόμενων μηνών θα παραδοθούν μέσα σε δύο χρόνια από την υπογραφή της σύμβασης.
Το μέγιστο βάρος απογείωσης του νέου τουρκικού αεροχήματος φτάνει τα 250 κιλά, το επιχειρησιακό ύψος του ΑΝΚΑ φτάνει τα 30.000 πόδια και η αυτονομία του τις 24 ώρες. Παράλληλα με το αερόχημα η Aselsan προχωρά στην εξέλιξη του νέου ραντάρ SAR που α θα εξοπλίσει το ΑΝΚΑ και για το λόγο αυτό χρησιμοποιεί ως αεροσκάφος δοκιμών ένα παλιό Grumman S-2T Tracker το οποίο θα ξεκινήσει τις πτητικές δοκιμές μέσα στους επόμενους μήνες.
Τέλος για την αύξηση της απόδοσης του ΑΝΚΑ η εταιρεία ΤΑΙ προσπαθεί να αυξήσει την απόδοση του κινητήρα Thielert Centurion 2.0  χρησιμοποιώντας ως αεροσκάφος δοκιμών ένα Cessna 337 και την ίδια στιγμή οι μηχανικοί της εταιρείας εξελίσσουν ένα νέο κινητήρα turboprop για το ΑΝΚΑ ώστε το σύνολο των υποσυστημάτων του αεροχήματος να είναι τουρκικής κατασκευής.
Ένας νέος "μπελάς" για τον οποίο ζητείται άμεση απάντηση από το υπουργείο Άμυνας...
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr 

Η Τουρκία αναζητά επειγόντως μη επανδρωμένα ελικόπτερα

 

Με το σκεπτικό της ενίσχυσης των δυνατοτήτων επιτήρησης και συλλογής πληροφοριών σε ναυτικό περιβάλλον το υφυπουργείο Πολεμικής Βιομηχανίας  και Στρατιωτικών Προμηθειών SSM προκήρυξε διαγωνισμό για την προμήθεια μη επανδρωμένων αεροχημάτων (UAS) με δυνατότητα κάθετης προσαπογείωσης διαμόρφωσης «περιστρεφόμενων πτερύγων»  (rotorcraft).  Είναι χαρακτηριστικό ότι ο διαγωνισμός έχει καταληκτική ημερομηνία κατάθεσης των φακέλων παροχής πληροφόρησης το τέλος του έτους.

Από τις πληροφορίες που υπάρχουν, ο διαγωνισμός είναι ανοικτός σε ξένες εταιρίες, οι οποίες όμως θα πρέπει να συνεργαστούν με την τουρκική βιομηχανία. Να υπενθυμίσουμε ότι η ΤΑΙ είχε πραγματοποιήσει την πρώτη πτήση ενός τέτοιου UAS, γνωστού σαν Sivrisinek, τον περασμένο Δεκέμβριο, όπου μάλιστα το ελικόπτερο μπορεί να μεταφέρει ανάμεσα σε άλλα και δυο ρουκέτες Cirit. Πληροφορίες που κυκλοφόρησαν αργότερα, έλεγαν ότι ο Τουρκικός Στρατός ενδιαφέρεται για το σύστημα με αρχικές παραγγελίες 30 αεροσκαφών.

Το σύστημα που αναζητά σήμερα το SSM είναι μεγαλύτερο με εμβέλεια 180 χιλιομέτρων και αυτονομία έως και 10 ώρες (το Sivrisinek έχει περίπου τρεις), ενώ θα πρέπει να μπορεί να επιχειρεί από πλοία, συμπεριλαμβανομένων των καταστρωμάτων κορβετών και φρεγατών (φωτογραφία επάνω).

Το τομέας των UAS τύπου rotorcraft δεν είναι τόσο ανεπτυγμένος όσο αυτός των αεροπλάνων UAV και τα σχετικά συστήματα έχουν μικρή αυτονομία. Οι εξαιρέσεις είναι ελάχιστες, προεξάρχοντος του αμερικανικού συστήματος RQ-8 Fire Scout της Northrop Grumman.

Πτήση & Διάστημα

Σφαγή αμάχων

Δ

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΓΟΥΛΗ
goulis@ekdotiki.gr
Μακελειό αθώων προκάλεσαν οι τουρκικές Ενοπλες Δυνάμεις σε επίθεσή τους κοντά στα σύνορα με το Ιράκ, ξεσηκώνοντας πλήθος αντιδράσεων στον κουρδικό πληθυσμό.
Τουρκικά μαχητικά έπληξαν μια ομάδα περίπου 50 ανθρώπων στην ορεινή περιοχή Σινάτ-Χαφτάνιν, στα σύνορα της Τουρκίας με το Ιράκ, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν 35 άνθρωποι, σύμφωνα με τις τοπικές αρχές, ενώ το φιλοκουρδικό ειδησεογραφικό πρακτορείο «Φιράτ», που ανέφερε ότι οι πληγέντες ήταν ηλικίας 17 έως 20 ετών, υποστήριξε ότι αγνοούνται άλλα 19 άτομα. Οι ντόπιοι θρήνησαν τους νεκρούς στο χωριό Ορτασού, στην περιοχή του Ουλούντερε απ' όπου κατάγονταν. Εκεί μεταφέρθηκαν τα πτώματα με γαϊδούρια και οι κάτοικοι έκαναν λόγο για αδικαιολόγητη επίθεση αφού όλοι γνωρίζουν ότι το ορεινό πέρασμα χρησιμοποιείται για το λαθρεμπόριο υγρών καυσίμων, τσιγάρων και άλλων ειδών από το Ιράκ.
Η ομάδα των 50 εντοπίστηκε χτες τις πρώτες πρωινές ώρες από μη επανδρωμένα αεροσκάφη, πιθανότατα τύπου Predator τα οποία αναπτύχθηκαν από τις ΗΠΑ για να συνδράμουν την εκστρατεία των Τούρκων κατά των Κούρδων ανταρτών κι αμέσως μετά τουρκικά μαχητικά πήραν εντολή για την επίθεση. Ο τουρκικός στρατός ανακοίνωσε ότι η επίθεση έγινε σε ιρακινό έδαφος όταν διαπιστώθηκε ότι η ομάδα είχε κατεύθυνση προς τα τουρκικά σύνορα και πρόσθεσε ότι διεξάγεται έρευνα. Αξιωματούχος των τουρκικών υπηρεσιών ασφαλείας ισχυρίστηκε ότι το τελευταίο διάστημα σήμανε συναγερμός λόγω έντονης φημολογίας για αντάρτες του ΡΚΚ, οι οποίοι θα διέσχιζαν τα σύνορα, ενώ οι εικόνες από τα κατασκοπευτικά αεροσκάφη έδειξαν το πλήθος ανθρώπων να μεταφέρουν φορτία με γαϊδούρια και εκτιμήθηκε ότι πρόκειται για τους ένοπλους. Ωστόσο οι στρατιώτες που προσέγγισαν το σημείο της επίθεσης ανακάλυψαν ότι τα θύματα ήταν λαθρέμποροι και τα ζώα κουβαλούσαν φορτία υγρών καυσίμων.
Παραδέχτηκε το μακελειό
Πάντως, ο εκπρόσωπος του κυβερνώντος κόμματος στην Αγκυρα, Χουσεΐν Τσελίκ παραδέχτηκε με δηλώσεις του ότι το θάνατο βρήκαν άμαχοι και υποστήριξε ότι πρόκειται για λυπηρό γεγονός. Η επίθεση καταδικάστηκε από το φιλοκουρδικό Κόμμα Ειρήνης και Δημοκρατίας (BDP) με την αντιπρόεδρό του, Γκιουλτάν Κισάνακ να κάνει λόγο για έγκλημα κατά της ανθρωπότητας.
Η σφαγή των αμάχων ξεσήκωσε τον κουρδικό πληθυσμό στη νοτιοανατολική Τουρκία και χιλιάδες άτομα διαδήλωσαν σε αρκετές περιοχές. Στο Ντιγιαρμπακίρ και στη Γιουκσέκοβα σημειώθηκαν εκτεταμένα επεισόδια όταν οι διαδηλωτές άρχισαν να ρίχνουν πέτρες και οι δυνάμεις ασφαλείας απάντησαν με τη ρίψη δακρυγόνων, κάνοντας χρήση και κανονιών νερού. Στα επεισόδια συνελήφθησαν εφτά διαδηλωτές και τραυματίστηκε ένας αστυνομικός από πέτρα. Συγκρούσεις αναφέρθηκαν και στην Κωνσταντινούπολη όπου εκατοντάδες νεαροί φώναξαν συνθήματα κατά των αρχών, ενώ το BDP διοργάνωσε καθιστική διαμαρτυρία στην πλατεία Ταξίμ.
Η επίθεση δημιουργεί αρνητικό κλίμα εν όψει της συνταγματικής τροποποίησης στην οποία θα αντιμετωπιστούν μεταξύ άλλων θέματα που αφορούν τα δικαιώματα του κουρδικού πληθυσμού. Μόλις προχτές, ο επικεφαλής του BDP κατηγόρησε τον Τούρκο πρωθυπουργό, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν για «γενοκτονία πολιτικών αντιπάλων», με αφορμή τις συλλήψεις χιλιάδων μελών του κόμματος στο πλαίσιο έρευνας για σχέσεις με το ΡΚΚ.

6 ώρες πτήσης πραγματοποίησε το τουρκικό μη επανδρωμένο σκάφος ΑΝΚΑ.

 MANΩΛΗΣ ΚΩΣΤΙΔΗΣ

Το πρώτο τουρκικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος ΑΝΚΑ πραγματοποίησε την μεγαλύτερη του δοκιμαστική πτήση.

  Το ΑΝΚΑ απογειώθηκε από τις εγκαταστάσεις της τουρκικής Αεροπορικής Βιομηχανίας ΤΑΙ, και πραγματοποίησε πτήση διάρκειας 6 ωρών και δεν παρουσιάστηκε κανένα τεχνικό πρόβλημα.

  Σύμφωνα με την ΤΑΙ έγιναν 240 συνολικά τεστ σε ύψος 6000 μέτρων. Το ΑΝΚΑ μπορεί να μεταδίδει καταγράφει και νε μεταδίδει εικόνες σε απόσταση 200 χιλιομέτρων από τη βάση απογείωσης του.

  Ο τουρκικός στρατός θεωρεί πως το ΑΝΚΑ επιχειρησιακά εντός του 2012.

OnAlert

Την επόμενη εβδομάδα παραλαμβάνεται το πρώτο τουρκικό UAV MALE Caldiran από τον τουρκικό Στρατό

Το ζήτημα της χρήσης των αεροχημάτων από τις τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις είναι πολύ σοβαρό αφού δεν υπάρχουν στο τουρκικό οπλοστάσιο συστήματα με δυνατότητες που να καλύπτουν τις ανάγκες των Τούρκων στον αγώνα κατά του PKK. Την λύση σε αυτό το ζήτημα έρχεται να δώσει το UAV Caldiran.
Το συγκεκριμένο αερόχημα είναι το  πρώτο τουρκικής κατασκευής UAV MALE που μπήκε σε παραγωγή και κατασκευάζεται από την κοινοπραξία Kale Kalıp-Baykar. Συνολικά 12 αεροχήματα αυτού του τύπου πρόκειται να κατασκευαστούν με βάση το συμβόλαιο που υπέγραψε η κοινοπραξία με το τουρκικό ΥΠΕΘΑ αξίας 24 εκατ. δολαρίων.
Το πρώτο σύστημα πρόκειται να παραληφθεί από τον τουρκικό Στρατό την επόμενη εβδομάδα ενώ τα υπόλοιπα θα παραδοθούν μέχρι το 2013. Το νέο αερόχημα μπορεί να πετάξει σε ύψος 22.000 πόδια και έχει αυτονομία 12 ωρών. Φυσικά το σύστημα που κατά τους Τούρκους θα αλλάξει τα επιχειρησιακά δεδομένα είναι το UAV MALE ANKA της κρατικής εταιρείας TAI το οποίο όμως ακόμα δεν είναι έτοιμο.
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr