Σμήνος ρωσικών μαχητικών drones στην Αρκτική μέχρι το τέλος του 2014

Στρατιωτική μοίρα ψηφιακών  μη επανδρωμένων  αεροσκαφών (drones) θα αναπτύξει η Ρωσία στον εναέριο χώρο της Αρκτικής μέχρι το τέλος του έτους. Με βάση στην Τσουκότκα, τα μαχητικά drones θα ενισχύσουν τη εναέρια ζώνη ελέγχου της Ανατολικής Στρατιωτικής Περιφέρειας της Ρωσίας, όπως δήλωσε ο διοικητής Σεργκέι Σουροβίκιν σε σημερινή συνεδρίαση του στρατιωτικού συμβουλίου.

Τα νέας γενιάς μαχητικά – καταδιωκτικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη των ρώσων σχεδιαστών ενισχύουν τις Ένοπλες Δυνάμεις για την αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση των αμυντικών προκλήσεων του 21ου αιώνα και εξασφαλίζουν τόσο την εναέρια περιπολία στις παράκτιες περιοχές και τα ρωσικά χωρικά ύδατα όσο και την ασφαλή ναυσιπλοΐα. «Η στρατιωτική υποδομή ενισχύεται με εντατικούς ρυθμούς στην περιοχή της Αρκτικής» δήλωσε ο Σουροβίκιν.

Τα ρωσικά UAV αποτελούν το μεγάλο στοίχημα για την αμυντική βιομηχανία

Το μερίδιο της ρωσικής παραγωγής στην παγκόσμια αγορά των μη επανδρωμένων ιπτάμενων μέσων για τα επόμενα δέκα χρόνια μπορεί να φθάσει έως και το 5 %, εκτιμά ο επικεφαλής του τμήματος Αεροπορίας της εταιρείας Rosoboronexport Σεργκέι Κόρνιεφ.

 Σήμερα οι βασικοί προμηθευτές παγκοσμίως των  μη επανδρωμένων αεροσκαφών στη διεθνή αγορά είναι οι ΗΠΑ και το Ισραήλ. Το ηγετικό αυτό  δίδυμο, ελέγχει περισσότερο του 70 % της αγοράς και το, πλησιάζει  η Κίνα.

Τη βάση της ρωσικής γκάμας μη επανδρωμένων ιπτάμενων μέσων αποτελούν σήμερα συστήματα με σχετικά μικρό βάρος και διαστάσεις, που προορίζονται για την κάλυψη τακτικών αναγκών.

Η σχεδίαση στρατηγικού χαρακτήρα μη επανδρωμένων αεροσκαφών, ικανών να παραμείνουν στον αέρα για δεκάδες ώρες, είναι αποστολή  του επόμενου  σταδίου  της ρωσικής βιομηχανίας που μπορεί  να υλοποιηθεί   μόνο με την απαραίτητη τεχνογνωσία.

Την ίδια στιγμή ειδικά τα μικρού και μεσαίου μεγέθους ιπτάμενα μέσα χαίρουν σήμερα της μεγαλύτερης ζήτησης στην αγορά τόσο από ένοπλες δυνάμεις χωρών , όσο και από ιδιωτικούς φορείς.Και στην περίπτωση αυτή η αυξανόμενη ποικιλία των ρωσικών ιπτάμενων μέσων μπορεί να φέρει αισθητά κέρδη. Παράδειγμα επιτυχημένων προγραμμάτων αυτής της κατηγορίας μπορούν να αποτελέσουν τα UAV Τ-10 «Eleron-10» και «Orlean-10».Και τα δύο αυτά UAV διαθέτουν βάρος 12-14 κιλών κατά την απογείωσή τους και μπορούν να περιπολούν πάνω από μία περιοχή κατά τη διάρκεια αρκετών ωρών.Δυστυχώς ο ρωσικός στρατός προς το παρόν χρησιμοποιεί μη επανδρωμένα μέσα κατώτερου  επιπέδου σε σχέση με αυτά  που διαθέτουν οι υπόλοιπες ανεπτυγμένες χώρες.Οι Ρώσοι στρατιωτικοί μέχρι στιγμής μπορούν μόνο να ονειρεύονται τις δυνατότητες των ΗΠΑ και του Ισραήλ, που αξιοποιούν ενεργά τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη για τη διόρθωση των πυρών πυροβολικού και αεροπορίας κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων, αλλά και συχνά για την εξολόθρευση στόχων με χτυπήματα ακριβείας από  εξοπλισμό, που φέρουν τα ίδια.Παρ’ όλ’ αυτά η κατάσταση βελτιώνεται και μάλιστα συγχρόνως  προς δύο κατευθύνσεις: παράλληλα με την αύξηση του ενδιαφέροντος του στρατού για νέο εξοπλισμό ενισχύονται και οι ικανότητες των κατασκευαστών, που παρουσιάζουν στην αγορά όλο και νεώτερα συστήματα, ενώ μάλιστα και οι δυνατότητες των ίδιων των ιπτάμενων μέσων διευρύνονται.     

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr            

Οι δυνάμεις καταδρομών της Ρωσία θα εξοπλιστούν με ημιρομπότ και επιθετικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη

Φωτογραφία : Ria Novosti

Οι εναέριες-αποβατικές δυνάμεις καταδρομών της Ρωσίας έως το 2025 θα εντάξουν στον εξοπλισμό τους ένα ημιρομποτοποιημένο όχημα μάχης, δήλωσε το Σάββατο ο διοικητής των καταδρομέων Βλαντίμιρ Σαμάνοφ.

«Βρίσκεται υπό σχεδίαση μια μάχιμη οπλική μονάδα, η οποία μπορεί να διευθύνεται εξ αποστάσεως απουσία πληρώματος, ουσιαστικά ένα ημιρομπότ, το οποίο θα αυξήσει τη βιωσιμότητα του στρατιωτικού προσωπικού», είπε ο Σαμάνοφ στο ραδιοσταθμό «Ηχώ της Μόσχας» το Σάββατο. Πέραν αυτού οι δυνάμεις καταδρομών τα αμέσως επόμενα χρόνια θα παραλάβουν επιθετικά μη επανδρωμένα ιπτάμενα μέσα.

 
http://greek.ruvr.ru/2012_08_04/83984033/

Εκκίνηση προγράμματος στρατηγικού βομβαρδιστικού UAS από την Ρωσία !

Μετά την έναρξη του προγράμματος ανάπτυξης του νέου ρωσικού στρατηγικού βομβαρδιστικού ένα πρόγραμμα και τα πρώτα σχέδια του οποίου παρουσιάζονται σε άρθρο που δημοσιεύεται στο επόμενο τεύχος της ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ, η ρωσική αεροδιαστημική βιομηχανία πρόκειται σύντομα να ξεκινήσει την ανάπτυξη ενός νέου στρατηγικού βομβαρδιστικού UAS.
Σύμφωνα με τον διοικητή των στρατηγικών βομβαρδιστικών πτέραρχος Anatoly Zhikharev το νέο UAS θα ενταχτεί στην δύναμη της ρωσικής Αεροπορίας την περίοδο 2040-250. Σημειώνεται ότι αυτή την περίοδο το σχεδιαστικό γραφείο Tupolev εργάζεται για την ανάπτυξη του νέου στρατηγικού βομβαρδιστικού
της χώρας το οποίο θα ενταχτεί σε υπηρεσία το 2025.
Το νέο ρωσικό βομβαρδιστικό θα αντικαταστήσει τα 13 Tu-160, τα 63 Tu-95MS και τα παλαιά Tu-22M3. Το ζήτημα της ανάπτυξης νέων στρατηγικών βομβαρδιστικών για την ρωσική Αεροπορία αποτέλεσε αντικείμενο διαβουλεύσεων μεταξύ αξιωματούχων της Αεροπορίας και την ρωσικής κυβέρνησης και η νέα αυτή ανακοίνωση για την ανάπτυξη στρατηγικών βομβαρδιστικών UAS αποτελεί την επιβεβαίωση ότι η σχολή που στηρίζει την ανάπτυξη βομβαρδιστικών μεγάλης εμβέλειας φαίνεται να έχει επικρατήσει και να έχει επιβάλει την άποψη της.
Η ανάπτυξη δύο στρατηγικών βομβαρδιστικών επανδρωμένων και μη επανδρωμένων δείχνει ότι η νέα τάση της ρωσικής Αεροπορίας θα είναι η χρησιμοποίηση των στρατηγικών UAS εναντίων δύσκολων στόχων με διείσδυσε σε περιοχές με εξελιγμένη αεράμυνα και την χρησιμοποίηση των επανδρωμένων βομβαρδιστικών είτε για την εξαπόλυση επιθέσεων από μεγάλη απόσταση είτε την καταστροφή στόχων που προστατεύονται από σε λιγότερο εξελιγμένα συστήματα αεράμυνας.
Πάντως τον περασμένο Μάιο ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης υπεύθυνος για την αμυντική βιομηχανία ο οποίος διαφωνεί με την ανάπτυξη νέων στρατηγικών βομβαρδιστικών ζήτησε από την βιομηχανία της χώρας την ανάπτυξης ενός υπερηχητικού πυραύλου με κινητήρα scramjet κατά το πρότυπο των αμερικανικών
προγραμμάτων X-51, Falcon, HiFire και HyFly εκτιμώντας ότι τα όπλα αυτά θα μπορούσαν να καλύψουν τις ανάγκες της ρωσικής Αεροπορίας πιθανόν εκτοξευόμενα από τα νέα βομβαρδιστικά. 
 Τμήμα ειδήσεων defencenet.g

Ρωσικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη θα ερευνήσουν την Αρκτική

Φωτογραφία: EPA

Οι Ρώσοι επιστήμονες μελετούν περιοχές της Αρκτικής και της Ανταρκτικής με τη βοήθεια των μη επανδρωμένων ιπτάμενων μέσων «Eleron-3» και «Eleron-10» παραγωγής της καναδικής εταιρείας «Enix», δήλωσε στο πρακτορείο Ιντερφάξ ο γενικός σχεδιαστής της εταιρείας Ελντάρ Γακούποφ.Σύμφωνα με τα λεγόμενά του τα ιπτάμενα μέσα «Eleron-3» κατά τη διάρκεια αρκετών ετών χρησιμοποιούνταν ετησίως στους αρκτικούς σταθμούς «Βόρειος Πόλος».

Επιπλέον για τις έρευνες στις αρκτικές συνθήκες οι επιστήμονες χρησιμοποιούν τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη «Eleron-10». Ειδικότερα το 2011 τα μη επανδρωμένα «Eleron-10» χρησιμοποιήθηκαν σε ερευνητικές πτήσεις στο νησί Σπιτσμπέργκεν. Τα αεροσκάφη είναι εξοπλισμένα με συσκευές, που επιτρέπουν να γίνεται μέτρηση της έντασης της ηλιακής ραδιενέργειας, η οποία αντανακλάται πάνω στη γήινη και τη θαλάσσια επιφάνεια και τα σύννεφα σε ύψος από 50 ως 4.000 μέτρα. Το ύψος της πτήσης του «Eleron-3» φθάνει τα 3.000 μέτρα. Τα ιπτάμενα αυτά μέσα είναι σε θέση να πραγματοποιούν πτήσεις αυτόνομα, είτε κατευθυνόμενα από ραδιοσήματα με επιλογές πτήσης είτε γύρω από ένα προσδιορισμένο σημείο, είτε με πολλαπλές διελεύσεις πάνω από αυτό. Η επιστροφή στο σημείο της εκκίνησης γίνεται αυτομάτως. Για την πλοήγηση των αεροσκαφών χρησιμοποιούνται τα συστήματα GPS και Glonass. Η διάρκεια της πτήσης φθάνει τις 2 ώρες.

http://greek.ruvr.ru/2012_06_24/79149115/ 

To πρώτο επιθετικό μη επανδρωμένο ρωσικό αεροσκάφος θα δοκιμαστεί το 2014

Οι δοκιμές του πρώτου ρωσικού επιθετικού μη επανδρωμένου εναέριου μέσου θα γίνουν το 2014, δήλωσε ο πρώτος αναπληρωτής υπουργός Άμυνας της Ρωσίας Αλεξάντρ Σουχορούκοφ.

Νωρίτερα είχε ανακοινωθεί ότι οι δοκιμές του πρώτου επιθετικού μη επανδρωμένου αεροσκάφους πρέπει να αρχίσουν στα τέλη του 2012.

Τα μη επανδρωμένα ιπτάμενα μέσα είναι μια βασική σύγχρονη τάση στις ένοπλες δυνάμεις. Σχεδιαζόταν ότι στη Ρωσία τα πρώτα μικρά μη επανδρωμένα αεροσκάφη θα παραληφθούν από τις στρατιωτικές υπηρεσίες ήδη αυτή τη χρονιά. Στόχος τους η κατασκοπεία και η παρακολούθηση της τήρησης της τάξης.

http://greek.ruvr.ru/2012_04_20/72370038/

Εποχή για μη επανδρωμένα αεροσκάφη, τους λεγόμενους «κηφήνες»

Iλιά Κράμνικ

Φωτογραφία: EPA

Τα μη επανδρωμένα εναέρια μέσα έχουν γίνει αναπόσπαστο τμήμα των σύγχρονων στρατών. Ωστόσο για τις μαχητικές ικανότητες των μη επανδρωμένων αεροσκαφών απαιτείται να πληρώσει κανείς ακριβά.

Σήμερα η αγορά και η εκμετάλλευση για 20 χρόνια πέντε Αμερικανικών σκαφών RQ-4 Global Hawk θα κοστίσει στο ΝΑΤΟ σχεδόν 4 δισεκατομμύρια δολάρια, εκ των οποίων η αξία των ίδιων των ιπτάμενων μέσων είναι λιγότερο από ένα δισεκατομμύριο. Με τα ίδια χρήματα θα μπορούσαν να αποκτηθούν και να συντηρούνται περίπου 12 μαχητικά Eurofighter Typhoon είτε 8 ανιχνευτικά αεροσκάφη μεγάλης ακτίνας στη βάση επιβατικού αεροσκάφους.Το υψηλό κόστος συντήρησης θεωρείται ένα από τα κύρια μειονεκτήματα του Global Hawk. Κάθε ώρα πτήσης κοστίζει περισσότερο από 30.000 δολάρια. Μία ώρα πτήσης του F-22, του πιο ακριβού μαχητικού στον κόσμο, κοστίζει 19.000 δολάρια.Την ίδια στιγμή, εκτός από τα εξαιρετικά δαπανηρά μέσα, στον κόσμο υπάρχει μια αρκετά ευρεία δυνατότητα επιλογής μη επανδρωμένων μικρότερου μεγέθους και κόστους και μάλιστα η ποικιλία σταθερά αυξάνεται. Την παραγωγή μη επανδρωμένων αεροσκαφών αναπτύσσει ένας όλο και μεγαλύτερος αριθμός επιχειρήσεων και χωρών.Η εμφάνιση των μη επανδρωμένων αεροσκαφών εισήγαγε επαναστατικές αλλαγές στην οργάνωση των πολεμικών εχθροπραξιών, μειώνοντας δραστικά το χρόνο, που μεσολαβεί μεταξύ του εντοπισμού και της επίθεσης στο στόχο. Ειδικά αυτή η μείωση αποτελεί το πλεονέκτημα των σύγχρονων στρατών της Δύσης, που είναι σε θέση να πλήξουν τους στόχους που εντόπισαν, πριν ο αντίπαλος προλάβει να αντιδράσει.Η δυνητική απειλή έγκειται στο ότι μέχρι στιγμής οι ανεπτυγμένοι στρατοί, που χρησιμοποιούν δραστήρια μη επανδρωμένα αεροσκάφη, ακόμη δεν έχουν συγκρουστεί με αντίπαλο, που να διαθέτει σύγχρονη τεχνολογία ραδιοηλεκτρονικού πολέμου. Σε περίπτωση, που ο εχθρός κατορθώσει να διαρρήξει την επικοινωνία μεταξύ του μη επανδρωμένου και των κέντρων διοίκησης, οι συνέπειες μπορεί να αποδειχθούν εξαιρετικά σοβαρές: μια ταξιαρχία, μια μεραρχία ή ακόμη και ένας ολόκληρος σχηματισμός, που χρησιμοποιεί μη επανδρωμένα αεροσκάφη, θα χάσει ένα τεράστιο τμήμα πληροφοριών από το πεδίο της μάχης.Παρ’ όλους όμως τους πιθανούς κινδύνους είναι απαραίτητο να διαθέτεις μη επανδρωμένα αεροσκάφη. Ο ρωσικός στρατός προς το παρόν τα χρησιμοποιεί λιγότερο από ότι συμβαίνει αυτό σε άλλες ανεπτυγμένες χώρες. Οι Ρώσοι στρατιωτικοί προς το παρόν μπορούν μόνο να ονειρεύονται για τις δυνατότητες των ΗΠΑ ή του Ισραήλ, χώρες οι οποίες ενεργά χρησιμοποιούν μη επανδρωμένα μέσα για τη διόρθωση των πυρών πυροβολικού και των αεροπορικών επιθέσεων σε πραγματικό χρόνο, ή και συχνά για την καταστροφή στόχων με χειρουργικά χτυπήματα από το δικό τους εξοπλισμό.Τα πρώτα μη επανδρωμένα μέσα νέας γενεάς ρωσικής σχεδίασης δεν κατάφεραν να περάσουν τις δοκιμές. Η λύση βρέθηκε με την αγορά μη επανδρωμένων εναέριων μέσων από το Ισραήλ έτσι ώστε να υπάρξει εξοικείωση με την τεχνολογία και τις αρχές χρήσης των συστημάτων αυτών, αλλά κει με την επέκταση του κύκλου των σχεδιαστών αυτών των μέσων. Η αύξηση του ανταγωνισμού οδήγησε στην εμφάνιση μέσων, που είναι σε θέση να αντέξουν τις δοκιμές του στρατού και να είναι εν δυνάμει ικανά για σειριακή παραγωγή. Ωστόσο μέσα, παρόμοια με το Global Hawk, θα πρέπει να το αναμένουμε ακόμη αρκετό καιρό.

Μέχρι το 2020 θα είναι έτοιμο το νέο UCAV της ρωσικής Αεροπορίας

Στροφή προς τα UCAV κάνει η ρωσική Αεροπορία με την ανακοίνωση των τεχνικών προδιαγραφών για ένα σύστημα αυτής της κατηγορίας. Την κατασκευή του UCAV την έχουν αναλάβει δύο ρωσικές εταιρείες η Sokol και η Τranzas.
Η πρώτη θα κατασκευάσει την άτρακτο του αεροχήματος και η δεύτερη τα ηλεκτρονικά καθώς και το σύστημα πλοήγησης. Το αερόχημα θα έχει βάρος 5 τόνους θα είναι σπονδυλωτής κατασκευής και θα μπορεί να μεταφέρει διαφορετικά είδη οπλισμού.
Το ρωσικό υπουργείο Άμυνας έχει ήδη υπογράψει από τον Οκτώβριο του 2011 συμφωνία αξίας 77 εκατ. ευρώ με τις δύο ρωσικές εταιρείες για την ανάπτυξη της τεχνολογίας ενός UCAV. Σύμφωνα με την ρωσική Αεροπορία το πρώτο UCAV θα ενταχτεί σε υπηρεσία το 2020 και θα μπορεί να πραγματοποιήσει αποστολές κρούσης και αναγνώρισης   
Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

Ο πυρετός των μη επανδρωμένων αεροσκαφών

Κωνσταντίν Γκαρίμποβ

Φωτογραφία: RIA Novosti

Τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη (ΜΕΑ) – είναι η κύρια σύγχρονη τάση των ενόπλων δυνάμεων. Ήδη φέτος με αυτά τα σκάφη θα εξοπλιστούν οι δυνάμεις άμυνας και επιβολής του νόμου της Ρωσίας.

Τα πολεμικά drones έχουν επιβεβαιώσει στην πράξη την αποτελεσματικότητά τους. Μη επανδρωμένα αεροσκάφη της CIA χτυπούν τις υποτιθέμενες βάσεις τρομοκρατών στο Πακιστάν, στην Υεμένη και στην Σομαλία. Με αυτά τα μηχανήματα είναι επίσης εξοπλισμένα το Ισραήλ και η Μεγάλη Βρετανία.

Για το πώς θα εξοπλίζονται οι ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις με τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη, μιλά ο Ίγκορ Κοροτσένκο, επικεφαλής του Κοινοτικού Συμβουλίου υπαγόμενου στο Υπουργείο Άμυνας:

- Στα πλαίσια του κρατικού προγράμματος εξοπλισμών, ο ρωσικός στρατός θα αναπτύσσει επίσης και την σειρά των μη επανδρωμένων αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων και των επιθετικών. Το Υπουργείο Άμυνας σύναψε δύο μεγάλα συμβόλαια ανάπτυξης και προμήθειας μη επανδρωμένων αεροσκαφών. Τα ερχόμενα δύο-τρία χρόνια θα ξεκινήσουν οι πραγματικές δοκιμές των πρώτων δειγμάτων των ρωσικών μη επανδρωμένων αεροσκαφών νέας γενιάς.

Οι μελλοντικές πολεμικές πράξεις πιθανότατα θα διεξάγονται δίχως την άμεση συμμετοχή του ανθρώπου, πιστεύει ο Ίγκορ Κοροτσένκο.

Ωστόσο μέχρι σήμερα οι αποστολές των πολεμικών drones δεν είναι πάντα επιτυχείς. Ενδεικτικό παράδειγμα είναι η κατάσταση στα σύνορα του Πακιστάν και Αφγανιστάν, εκεί τα ΜΕΑ της CIA – αποτελούν καταστροφή για τον άμαχο πληθυσμό. Οι δυσκολίες συντονισμού στα ορεινά, η έλλειψη της σωστής έρευνας και άλλα παρόμοια σχετικά, συμβάλουν στο ότι ο αριθμός των θυμάτων από «φιλικά πυρά των ΜΕΑ» ανέρχεται σε εκατοντάδες. Παρόλα αυτά οι πολιτικοί και οι στρατηγοί δεν θα απαρνηθούν την ιδέα να χρησιμοποιούν όσο πιο συχνά γίνεται τα drones σε πολεμικές αποστολές, παρατηρεί ο Πάβελ Ζολοταριόβ, αναπληρωτής διευθυντής του Ινστιτούτου ΗΠΑ και Καναδά:

- Η γενική και μακροπρόθεσμη τάση – είναι η αύξηση της μερίδας των ΜΕΑ στην αεροπορία. Ο κόσμος σταδιακά θα περνά από τα ΜΕΑ μικρού μεγέθους, προοριζόμενα για την κατασκοπεία, στην έκδοση οδηγιών, στα επιθετικά αεροσκάφη.

Η ζήτηση των ΜΕΑ από τους στρατιωτικούς, από τις ειδικές υπηρεσίες και από τα όργανα επιβολής του νόμου θα αυξάνεται. Στο μέλλον με τα drones θα εξοπλιστούν πολλές χώρες. Το δυναμικό της παγκόσμιας αγοράς των ΜΕΑ ήδη σήμερα οι εμπειρογνώμονες το εκτιμούν στα 6 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως, ενώ το 2018 αυτός ο αριθμός θα διπλασιαστεί.

Η μη επανδρωμένη αεροπορία για το στρατό. Παρόν και μέλλον

Photo: EPA

Οι πρώτες μη επανδρωμένες ιπτάμενες συσκευές “Grusha”, που προορίζονται για τη συλλογή κατασκοπευτικών πληροφοριών, παραδόθηκαν για υπηρεσία στις δυνάμεις του Βαλτικού Στόλου. Το σύστημα είχε δημιουργηθεί από το ρωσικό όμιλο “Izmash”

Κατά την άποψη των εμπειρογνωμόνων, το σύστημα “Grusha” ανταποκρίνεται στο παγκόσμιο επίπεδο στην κατηγορία της τάξης των μίνι. Οι βασικές του λειτουργίες είναι η συλλογή πληροφοριών και η παρακολούθηση σε ακτίνα περίπου 10 χλμ. Με τα νέα μη επανδρωμένα αεροσκάφη θα εφοδιαστούν τα τμήματα των πεζοναυτών και των μηχανοκίνητων μονάδων των τυφεκιοφόρων της ακτοφυλακής του Βαλτικού Στόλου. Στο μέλλον προγραμματίζεται να εφοδιαστούν με τέτοια συστήματα όλα τα τμήματα και ενώσεις του Πολεμικού Ναυτικού. Τώρα πιά οι μη επανδρωμένες συσκευές όχι μόνο εκπονούνται και επιδεικνύονται στις εκθέσεις, αλλά και αρχίζουν να προμηθεύονται στις Ένοπλες Δυνάμεις, υπογραμμίζει ο Ρώσος εμπειρογνώμονας στις μη επανδρωμένες συσκευές Ντενίς Φεντουτίνοφ:

- Πέρυσι τα χερσαία στρατεύματα πραγματοποίησαν συγκριτικές δοκιμές μη επανδρωμένων συστημάτων της τάξης των μίνι. Και τελικά επιλέχτηκαν μερικά συστήματα, τα οποία ανταποκρίνονται στο μέγιστο βαθμό στις απαιτήσεις αυτών των στρατευμάτων. Και τα άλλα όπλα του στρατού μπορούν να κάνουν δοκιμές και να επιλέξουν σύμφωνα με τις απαιτήσεις τους ό,τι τους ικανοποιεί. Πιθανόν, το “Grusha” έχει επιλεχτεί στη βάση αυτών των δοκιμών.

Η συσκευή έχει άνοιγμα πτερυγίων λιγότερο του ενός μέτρου και βάρος λίγο παραπάνω από τα δύο κιλά. Και μπορεί να «βλέπει» χωριστούς ανθρώπους με τις βιντεοκάμερές της σε απόσταση μέχρι και 500 μέτρων, ενώ το ίδιο παραμένει αόρατο για τα ραντάρ. Οι Ρώσοι ειδικοί έχουν και άλλες εκπονήσεις, σημειώνει ο Ντενίς Φεντουτίνοφ:

- Στην τακτική τάξη υπάρχουν και μερικά μη επανδρωμένα συστήματα, συμπεριλαμβανομένης και της οικογένειας “Dozor” της εταιρίας “Tranzas”, η οποία, μπορούμε να πούμε, είναι η πιό προχωρημένη στην κατεύθυνση της δημιουργίας τακτικής τάξης μη επανδρωμένων συσκευών. Όσον αφορά τα μεγαλύτερα σε μέγεθος συστήματα, προς το παρόν έτοιμα για προμήθεια στην αγορά συστήματα δεν υπάρχουν. Όμως το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσίας ήδη έχουν πραγματοποιήσει διαγωνισμό, τον οποίο κέρδισε η εταιρία “Tranzas”. Μιά από τις εκδοχές, που πρέπει να κατασκευαστεί, είναι η συσκευή βάρους 600-800 κιλών μάζας απογείωσης. Στην τάξη των ακόμα πιό μεγάλων συσκευών με μάζα πάνω από τους 4 τόνους συσκευή θα εκπονήσει η εταιρία του Καζάν “Sokol” (Ταταρστάν).

 Πηγή: Η Φωνή της Ρωσσίας

Η Ρωσία αναπτύσσει μία νέα κατεύθυνση των μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων

Photo: RIA Novosti

Μία από τις εκπλήξεις της πρόσφατης Αεροδιαστημικής Έκθεσης MAKS 2011 που έγινε στο Ζουκόβσκι, πόλη στα περίχωρα της Μόσχας, στάθηκε το μη επανδρωμένο εναέριο όχημα Luch. Το παρουσίασε η  εταιρεία VEGA.

 Το  μη επανδρωμένο αεροσκάφος ανήκει στην κατηγορία ιπτάμενων συσκευών μέσου βεληνεκούς. Συνεπώς, η Ρωσία άρχισε να αναπτύσσει μία ουσιαστικά νέα κατεύθυνση της μη επανδρωμένης αεροπορίας. Μάλιστα, το όχημα αυτό μπορεί να εκτελεί παράλληλα με την ανιχνευτική ακόμα και την λειτουργία κρούσης, δηλαδή να χρησιμοποιείται για την προσβολή του έμψυχου και  του άψυχου υλικού του εχθρού.

Νέο ρωσικό UAV θα παρουσιαστεί στη MAKS 2011

Σύμφωνα με στέλεχος της ρωσικής VEGA, η εταιρεία θα παρουσιάσει στην ερχόμενη MAKS 2011 ένα νέο μη επανδρωμένο αερόχημα. Το όνομα αυτού θα είναι Lutch (Ακτίνα).

Σχεδιάζεται για αποστολές αναγνώρισης, αναμετάδοσης επικοινωνιών, ηλεκτρονικής αναγνώρισης και θα έχει δυνατότητα μεταφοράς οπλικού φορτίου συνολικού βάρους 150 – 170 κιλών.
Στην έκθεση θα παρουσιαστεί ομοίωμα του ΜΕΑ, το οποίο θα βασίζεται στο Sigma 5 της εταιρείας, που είναι υπερελαφρύ επανδρωμένο αεροσκάφος. Το μέγιστο βάρος απογείωσης θα φτάνει τα 800 κιλά και η ταχύτητά του θα φτάνει τα 270 χιλιόμετρα την ώρα. Θα αναγνωρίζει στόχους σε απόσταση 250 – 350 χιλιομέτρων, αν και η συνολική απόσταση θα μπορούσε να φτάσει τα 500 χλμ. Η διάρκεια πτήσης θα είναι κάτι παραπάνω από 18 ώρες και με την προσθήκη επιπλέον καυσίμων θα μπορούσε να φτάσει τις 30.
Μέχρι στιγμής, οι ρωσικές ένοπλες δυνάμεις βασίζονται σε ξένα μη επανδρωμένα αεροχήματα. Το υπουργείο Άμυνας της Ρωσίας έχει ζητήσει από τη Sukhoi να είναι η κύρια ανάδοχος στην ανάπτυξη ΜΕΑ με δυνατότητες κρούσης σε μεγάλες αποστάσεις.

Defencepoint.gr

Μη επανδρωμένα αεροσκάφη για το Ρωσικό Στρατό

Μη επανδρωμένες ιπτάμενες συσκευές για τις ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις θα παράγονται στη Ρωσία, ανακοίνωσε ο Αρχηγός του Γεν. Επιτελείου Ενόπλων Δυνάμεων Ρωσίας Νικολάι Μακάροφ.

Με την εκπόνηση μη επανδρωμένων αεροσκαφών ασχολείται ο όμιλος «Βέγκα». Ο Μακάροφ υπενθύμισε ότι η Ρωσία αγόρασε μικρή παρτίδα μη επανδρωμένων αεροσκαφών από το Ισραήλ. Σήμερα αυτά τα αεροσκάφη χρησιμοποιούνται για την εκπαίδευση του προσωπικού.

Russian police to use UAVs to enforce law and order in Far East

The UAVs, worth 4 million rubles ($142,000), have a range of up to 45 kilometers, a speed of up to 120 kmh and an altitude of up to 3,000 meters.

Police in Russia's Far East Amur region have taken delivery of two unmanned aerial vehicles and will use them for patrol duty, a regional police spokesman said on Friday.
"With this new equipment we'll be able to patrol highways, look for stolen cars, control illegal logging, and prevent forest fires," Dmitry Serezhichev said.
The UAVs, worth 4 million rubles ($142,000), have a range of up to 45 kilometers, a speed of up to 120 kmh and an altitude of up to 3,000 meters.
They are equipped with photo and video cameras with night-vision capability.

Ισραηλινο-Ρωσική κοινοπραξία παραγωγής UAV

Το Υπουργείο Άμυνας του Ισραήλ εξετάζει την αίτηση της Ρωσικής κυβέρνησης για τη δημιουργία κατασκευαστικής κοινοπραξίας στη Ρωσία όπου θα παράγονται μη επανδρωμένα αεροχήματα Ισραηλινής σχεδίασης. Τον περασμένο χρόνο η Ρωσία προμηθεύτηκε συστήματα Bird Eye 400 της ΙΑΙ. Η χώρα πλέον επιθυμεί την προμήθεια επιπλέον συστημάτων όπως το Searcher-3 και το Heron. Έτσι, απήυθυνε αίτημα για τη δημιουργία τοπικά εγκαταστάσεων συναρμολόγησης μέσω της δημιουργίας κοινοπραξίας. Οι Ισραηλινοί εμφανίζονται επιφυλακτικοί λόγω των σχέσεων της Ρωσίας με χώρες όπως η Συρία και το Ιράν που αποτελούν εχθρούς της χώρας, οπότε και η απόφαση έχει αναδειχθεί σε ζήτημα υψηλού επιπέδου.   Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr